[实用新型]风电齿轮箱花键轴连接结构

说明书

本实用新型公开了一种风电齿轮箱花键轴连接结构，包括：齿轮、空心轴和内过盈套；齿轮形成有与空心轴的外周面配合的齿轮通孔；空心轴贯穿齿轮通孔；空心轴过盈安装至齿轮通孔；空心轴形成有空心通孔；内过盈套形成有中心通孔；内过盈套过盈安装于空心通孔内；空心通孔、中心通孔和齿轮通孔同轴；空心轴的内壁面包括：第一接触面；内过盈套的外壁面包括：与第一接触面贴合的第二接触面。本实用新型的风电齿轮箱花键轴连接结构，结构紧凑，提升传扭能力。

技术领域

本实用新型涉及一种风电齿轮箱花键轴连接结构。

背景技术

目前风电齿轮箱花键轴多采用过盈连结，或者过盈+键的连结形式，以实现扭矩的传递。考虑到对材料性能及拆装的影响，冷却和热烘的温度有极限值，因此采用有限值的单过盈连结，有时难以实现大扭矩的传递。而采用过盈+键形式的连结，装配对中可能存在问题。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种风电齿轮箱花键轴连接结构，通过新增连接面进行预紧，提升结构刚度的同时，提升传扭能力。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下方案：

一种风电齿轮箱花键轴连接结构，包括：齿轮、空心轴和内过盈套；齿轮形成有与空心轴的外周面配合的齿轮通孔；空心轴贯穿齿轮通孔；空心轴过盈安装至齿轮通孔；空心轴形成有空心通孔；内过盈套形成有中心通孔；内过盈套过盈安装于空心通孔内；空心通孔、中心通孔和齿轮通孔同轴；空心轴的内壁面包括：第一接触面；内过盈套的外壁面包括：与第一接触面贴合的第二接触面。

进一步地，在齿轮的轴向上，内过盈套和空心轴的配合长度大于齿轮和空心轴的配合长度。

进一步地，内过盈套至少部分位于齿轮通孔中；在齿轮的轴向上，内过盈套位于齿轮通孔中的长度与齿轮和空心轴的配合长度之比大于等于0.8且小于等于1。

进一步地，内过盈套贯穿齿轮通孔。

进一步地，第一接触面和第二接触面为圆柱面。

进一步地，内过盈套的一端设有与空心轴的端面接触限定内过盈套相对于空心轴的位置的定位环。

进一步地，空心轴的壁厚与空心轴的最大外圆直径的比值大于0且小于等于0.2；空心轴和内过盈套的壁厚之和与空心轴的最大外圆直径的比值大于0且小于等于0.3。

进一步地，第一接触面和第二接触面为圆锥面。

进一步地，空心轴的壁厚与空心轴的最大外圆直径比值大于0且小于等于0.2。

本实用新型的有益之处在于，风电齿轮箱花键轴连接结构，结构紧凑，通过设置内过盈套，新增一连接面进行预紧，提升结构刚度的同时，提升传扭能力。

附图说明

图1是作为本实用新型的实施例的一种风电齿轮箱花键轴连接结构的示意图；

图2是作为本实用新型的另一实施例的一种风电齿轮箱花键轴连接结构的示意图。

风电齿轮箱花键轴连接结构（10，10a），齿轮（1，1a），空心轴（2，2a），内过盈套（3，3a），中心通孔（31，31a）。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体介绍。

作为本实用新型的第一实施例，如图1所示，一种风电齿轮箱花键轴连接结构10，包括：齿轮1、空心轴2和内过盈套3。