[实用新型]一种地铁换乘站深基坑交叉施工结构

说明书

本实用新型公开了一种地铁换乘站深基坑交叉施工结构，包括深基坑，所述深基坑的内壁设置有地下连续墙，所述地下连续墙的下表面固定连接有深基坑结构底板，所述深基坑结构底板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面卡接有卡套，所述固定块的侧面固定连接有格构柱。该地铁换乘站深基坑交叉施工结构，通过设置地下连续墙和深基坑结构底板，构建围护设施，通过设置固定块和支撑杆，支撑深基坑，通过设置格构柱和连接板，固定连接支撑梁，通过设置支撑梁和固定桩，横向支撑深基坑，便于施工安全，从而使该地铁换乘深基坑交叉施工结构具有了能够保证施工安全的效果。

技术领域

本实用新型涉及深基坑施工技术领域，具体为一种地铁换乘站深基坑交叉施工结构。

背景技术

两个或以上的工种在同一个区域同时施工称为交叉作业。

施工现场常会有上下立体交叉的作业。因此，凡在不同层次中，处于空间贯通状态下同时进行的高处作业，属于交叉作业，地铁换乘站在交叉施工中处于优先级地位，在进行深基坑施工时对其他基坑会有影响，而且跌帖换乘站深基坑施工人员处于相对空间的下方，容易产生不安全因素，在地铁换乘站这样特殊地形需要更加合适更加安全的施工结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁换乘站深基坑交叉施工结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁换乘站深基坑交叉施工结构，包括深基坑，所述深基坑的内壁设置有地下连续墙，所述地下连续墙的下表面固定连接有深基坑结构底板，所述深基坑结构底板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面卡接有卡套，所述固定块的侧面固定连接有格构柱，所述格构柱的内壁固定连接有连接板，所述连接板的侧面固定连接有支撑梁，所述支撑梁远离连接板的一端固定连接有固定桩，所述固定桩的上表面固定连接有砼，所述砼的上表面固定连接有围板，所述围板的侧面设置有安全网，所述安全网的侧面卡接有笼梯，所述深基坑的侧面设置有标准基坑结构。

优选的，所述标准基坑结构包括标准基坑结构底板，所述标准基坑结构底板的内壁固定连接有钻孔桩，所述钻孔桩的上表面固定连接有外支撑。

优选的，所述支撑梁的数量为八个，每四个支撑梁为一组，每组支撑梁分别固定在格构柱的四面。

优选的，所述深基坑的长宽分别为8.5m和3m，所述深基坑的内底壁设置有深基坑结构底板。

优选的，所述围板的高度高于标准基坑一米，所述围板的数量为四块，分别固定连接在砼的上表面。

优选的，所述笼梯的型号为箱式笼梯，所述笼梯的工作高度为十米，所述笼梯的侧面固定连接在砼的侧面。

有益效果

本实用新型提供了一种地铁换乘站深基坑交叉施工结构，具备以下有益效果：

1.该地铁换乘站深基坑交叉施工结构，通过设置地下连续墙和深基坑结构底板，构建围护设施，通过设置固定块和支撑杆，便于支撑深基坑，通过设置格构柱和连接板，便于固定支撑梁，通过设置支撑梁和固定桩，横向支撑深基坑，便于施工安全，从而使该地铁换乘深基坑交叉施工结构具有了能够保证施工安全的效果。

2.该地铁换乘站深基坑交叉施工结构，通过设置标准基坑结构底板和钻孔桩，固定标准基坑土层，通过设置支撑杆和钻孔桩，支撑土层并保护基坑内部结构，通过设置围板和安全网，便于在交叉施工时，保护在深基坑内工作的人员，从而使该地铁换乘深基坑交叉施工结构具有保护交叉施工时处于相对空间下方的工作人员的效果。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。