[实用新型]一种地铁换乘站深基坑交叉施工结构

权利要求书

1.一种地铁换乘站深基坑交叉施工结构，包括深基坑(1)，其特征在于：所述深基坑(1)的内壁设置有地下连续墙(2)，所述地下连续墙(2)的下表面固定连接有深基坑结构底板(3)，所述深基坑结构底板(3)的上表面固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的表面固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的表面卡接有卡套(6)，所述固定块(4)的侧面固定连接有格构柱(7)，所述格构柱(7)的内壁固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)的侧面固定连接有支撑梁(9)，所述支撑梁(9)远离连接板(8)的一端固定连接有固定桩(10)，所述固定桩(10)的上表面固定连接有砼(11)，所述砼(11)的上表面固定连接有围板(12)，所述围板(12)的侧面设置有安全网(13)，所述安全网(13)的侧面卡接有笼梯(14)，所述深基坑(1)的侧面设置有标准基坑结构。

2.根据权利要求1所述的一种地铁换乘站深基坑交叉施工结构，其特征在于：所述标准基坑结构包括标准基坑结构底板(15)，所述标准基坑结构底板(15)的内壁固定连接有钻孔桩(16)，所述钻孔桩(16)的上表面固定连接有外支撑(17)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁换乘站深基坑交叉施工结构，其特征在于：所述支撑梁(9)的数量为八个，每四个支撑梁(9)为一层，且格构柱(7)的四面均固定连接有一个支撑梁(9)，格构柱(7)的侧面固定连接有两层支撑梁(9)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁换乘站深基坑交叉施工结构，其特征在于：所述深基坑(1)的长宽分别为8.5m和3m，所述深基坑(1)的内底壁设置有深基坑结构底板(3)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁换乘站深基坑交叉施工结构，其特征在于：所述围板(12)的高度高于标准基坑一米，所述围板(12)的数量为四块，四个所述围板(12)分别固定连接在砼(11)的上表面四周。

6.根据权利要求1所述的一种地铁换乘站深基坑交叉施工结构，其特征在于：所述笼梯(14)的型号为箱式笼梯，所述笼梯(14)的工作高度为十米，所述笼梯(14)的侧面固定连接在砼(11)的侧面。