[实用新型]一种交通工程施工用测量装置有效
申请号: | 201920797176.2 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210086003U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 赵延生 | 申请(专利权)人: | 赵延生 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01;G01B5/02 |
代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 刘佳 |
地址: | 472200 河南省三门峡市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程施工 测量 装置 | ||
本实用新型属于测量装置技术领域,尤其为一种交通工程施工用测量装置,包括推手,所述推手顶部表面左右两侧呈对称固定连接有连接扣,所述连接扣顶部固定连接有连接杆,所述连接杆右侧表面中央贯穿连接有凹槽三,所述凹槽三通过转轴活动连接有连接块三,所述连接块三顶部固定连接有挡板,所述推手底部表面左右两侧固定连接有伸缩杆;通过设置凹槽三和凹槽四,可以很好的通过转轴连接连接杆和连接块三,可以使连接块三通过转轴进行调整方位,从而可以很好的带动挡板进行调整方位,避免了天气炎热,持续工作暴晒在太阳底下的时候,造成工作人员脱皮、脱水或晕倒的现象,提高了工作人员的安全性,测量数据的精确性和数据。
技术领域
本实用新型属于测量装置技术领域,具体涉及一种交通工程施工用测量装置。
背景技术
随着改革开放以来我国经济和科技的快速发展,我国的经济和科技都取得了巨大的发展,我国的道路建设也取得了巨大的发展,在道路的建设过程中经常需要对路段的长度进行测量,是交通工程学科研究与发展的基本理论,是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科,它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究,以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案,从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
现有的技术存在以下问题:
现有的工程施工用的测量装置采用的工具大多数都是测量轮,常规模式的行走,大多数都是要采用直线行走,如果道路或路面上有小石子或其他残渣的时候,不便于清理,同时影响了测量的精准度和数据,现有的工程施工用的测量装置,在工作人员测量时,如果天气炎热,持续工作暴晒在太阳底下的时候,轻则或造成工作人员脱皮,重则会造成工作人员脱水或晕倒,降低了工作人员的安全性,同时降低了工作效率。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种交通工程施工用测量装置,具有便于测量和便于遮阳的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种交通工程施工用测量装置,包括推手,所述推手顶部表面左右两侧呈对称固定连接有连接扣,所述连接扣顶部固定连接有连接杆,所述连接杆右侧表面中央贯穿连接有凹槽三,所述凹槽三通过转轴活动连接有连接块三,所述连接块三顶部固定连接有挡板,所述推手底部表面左右两侧固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆底部外侧固定连接有转轴,所述转轴外侧活动连接有滑轮,所述伸缩杆前表面左右两侧呈对称固定连接有连接块一,所述连接块一右侧表面贯穿连接有凹槽一,所述凹槽一通过转轴活动连接有连接块二,所述连接块二顶部表面固定连接有铲斗。
优选的,所述连接杆二通过连接扣与推手相固定连接,所述连接杆二为可拆卸结构。
优选的,所述连接块二底部右侧表面贯穿连接有凹槽二,所述凹槽二与凹槽一结构相契合。
优选的,所述连接块三右侧表面贯穿连接有凹槽四,所述凹槽四与凹槽三结构相契合。
优选的,所述铲斗内壁贴覆有镀镍层,所述铲斗为可拆卸结构。
优选的,所述转轴顶部表面固定连接有放置盒,所述放置盒为可拆卸结构。
优选的,所述放置盒内腔固定连接有计步器,所述放置盒内腔底部设有减震层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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