[实用新型]一种混铁车架车对位动车装置

说明书

本实用新型公开了一种混铁车架车对位动车装置，包括联轴器、减速机、电动机；所述联轴器通过联轴器螺栓孔和轴端螺栓连接固定在混铁车架车转向架轴端上，减速机的从动轴与联轴器键连接，减速机的机壳通过轴箱螺栓孔固定在混铁车架车的转向架轴箱上，减速机后端安装有电动机；未连接联轴器的混铁车架车的转向架另一边轴箱上覆盖有轴箱盖；本实用新型的混铁车架车对位动车装置，移动方便快捷，简化操作提高了工作效率，降低了现场工作人员的劳动强度，消除了人身安全隐患，可广泛安装于多种作业现场，有利于推广应用。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种混铁车架车对位动车装置。

背景技术

目前，现有公开的在使用鱼雷型混铁车架车时在车对位多使用卷扬牵车机往复牵引对位进行移动，卷扬牵车机需要安装在地坑中，使用时须人工拖拽钢丝绳钩挂在车辆上，换向时须重新钩挂，或者利用桥式吊车进行拖拽；不足之处为人工拖拽钢丝绳钩挂存在劳动强度大，工作人员体力消耗非常大，操作时存在较严重的人身安全隐患；利用吊车进行拖拽稳定性差，不好控制，对地面人员也存在严重的人身安全隐患，不利于推广应用，很多作业现场的人员的职业健康仍面临巨大挑战。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种混铁车架车对位动车装置，旨在解决现有技术混铁车架车移动时稳定性差，对现场人员存在严重的人身安全隐患的缺陷问题。

实用新型内容

鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中，混铁车架车移动时需使用卷扬牵车机或桥式吊车进行拖拽，存在稳定性差，不易控制，操作时存在较严重的人身安全隐患，不利于推广应用的缺陷问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种混铁车架车对位动车装置，包括联轴器、减速机、电动机；所述联轴器通过联轴器螺栓孔和轴端螺栓连接固定在混铁车架车转向架轴端上，减速机的从动轴与联轴器键连接，减速机的机壳通过轴箱螺栓孔固定在混铁车架车的转向架轴箱上，减速机后端安装有电动机；未连接联轴器的混铁车架车的转向架另一边轴箱上覆盖有轴箱盖；

在本实用新型的较佳实施方式中，所述混铁车架车对位动车装置，电动机接通电源，电动机动力经减速机传递到联轴器，带动混铁车架车转向架转动，混铁车架车进行移动；

采用以上方案，本实用新型公开的混铁车架车对位动车装置，具有以下技术效果：

1、使用本实用新型的混铁车架车对位动车装置，接通电源使混铁车架车可自主移动，避免使用卷扬牵车机或桥式吊车对混铁车架车进行拖拽，移动方便快捷，稳定性好易控制，往复动车，无需重新钩挂，简化操作提高了工作效率，降低了现场工作人员的劳动强度，避免违规操作，消除了人身安全隐患；

2、本实用新型的混铁车架车对位动车装置，体积小、重量轻、易搬运、易安装，使用方便，没有适用的限制，环境适用能力强，有利于推广应用；

综上所述，本实用新型的混铁车架车对位动车装置，移动方便快捷，简化操作提高了工作效率，降低了现场工作人员的劳动强度，消除了人身安全隐患，可广泛安装于多种作业现场，有利于推广应用。

以下将结合附图与具体实施方式对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型混铁车架车对位动车装置安装示意图；

图2是本实用新型混铁车架车转向架轴箱结构示意图；

图3是本实用混铁车架车新型混铁车架车对位动车装置的联轴器左视图；

图中，1、混铁车架车转向架；2、联轴器；3、减速机；4、电动机；5、轴箱螺栓孔；6、轴端螺栓；7、轴箱盖；8、联轴器螺栓孔。

具体实施方式