[实用新型]一种叉车用货物存放箱及存放箱组合装置有效
申请号: | 201920783034.0 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210681551U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 张俊宝 | 申请(专利权)人: | 重庆峰运物流科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D25/24;B65D25/20 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李昌霖 |
地址: | 404100 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 货物 存放 组合 装置 | ||
本实用新型提供了一种叉车用货物存放箱,属于叉车配件技术领域,包括底箱;所述底箱包括上板和下板,所述上板与下板均为矩形结构,且上板与下板之间的拐角处通过支撑柱固定连接,上板与下板之间形成空腔,所述空腔内设置有斜板,所述斜板的倾斜角度与叉车的货叉的倾斜角度相同。斜板的倾斜角度与叉车的货叉的倾斜角度相同,在货叉插入空腔内并且抬起底箱时,斜板与货叉相互贴合,使底箱在被货叉抬起的过程中受力保持竖直向上,保证底箱的平稳上升,消除了货叉与底箱之间的夹角,在底箱抬起的瞬间发生侧倾,避免了底箱上部的货物发生侧翻。
技术领域
本实用新型涉及一种叉车配件,具体是一种叉车用货物存放箱及存放箱组合装置。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动
工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。
现有的货叉的前端都是向上翘起,以保证货物在转运图中不会向前倾倒。但是,现有的底箱与货叉接触时,货叉与底箱之间存在一定的夹角,在叉车抬起底箱的一瞬间,由于夹角的存在,会使货物滑向车体,容易导致货物向货叉的两侧倾倒,不利于货物的平稳运输。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种叉车用货物存放箱及存放箱组合装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了如下技术方案:
一种叉车用货物存放箱,包括底箱;所述底箱包括上板和下板;所述上板与下板均为矩形结构,且上板与下板之间的拐角处通过支撑柱固定连接,上板与下板之间形成空腔;所述空腔内设置有斜板;所述斜板的倾斜角度与叉车的货叉的倾斜角度相同。
作为本实用新型进一步的改进方案:所述下板下方还设置有四个垫块。
作为本实用新型进一步的改进方案:所述垫块为圆台型结构。
作为本实用新型进一步的改进方案:所述斜板下表面设置有防滑板。
作为本实用新型再进一步的改进方案:所述防滑板为橡胶材质。
作为本实用新型再进一步的改进方案:所述支撑柱上端面以及下端面均设置有螺纹孔,上板与支撑柱的连接处以及下板与支撑柱的连接处均设置有便于螺丝穿过的通孔;所述下板板体上开设多个圆孔。
作为本实用新型再进一步的改进方案:所述底箱上部还设置有货物存放箱;所述货物存放箱包括大小相同且为矩形结构的围板一、围板二、围板三和围板四;所述围板一、围板二、围板三和围板四围成矩形框架结构,且该框架的拐角处均固定连接有固定角铁。
作为本实用新型再进一步的改进方案:所述固定角铁为三角形结构,且固定角铁上表面还设置有与垫块相适应的盲孔。
一种存放箱组合装置,包含至少两个上下叠放的上述叉车用货物存放箱。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
斜板的倾斜角度与叉车的货叉的倾斜角度相同,在货叉插入空腔内并且抬起底箱时,斜板与货叉相互贴合,使底箱在被货叉抬起的过程中受力保持竖直向上,保证底箱的平稳上升,消除了货叉与底箱之间的夹角,在底箱抬起的瞬间发生侧倾,避免了底箱上部的货物发生侧翻。
附图说明
图1为一种叉车用货物存放箱的结构示意图;
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