[实用新型]一种卡爪式六连杆门锁机构

说明书

本实用新型专利涉及一种卡爪式六连杆门锁机构，它包括设置在车内部的把手铰接座，所述把手铰接座上铰接有门把手，所述门把手通过把手连接板与回转架的一端铰接，所述回转架的顶端铰接在回转架铰接座上，所述回转架的另一角铰接有连杆，所述连杆的另一端与锁钩板铰接，所述锁钩板通过销轴铰接在锁钩固定座上，在锁钩板上设置有用于和尾门销轴相配合的锁钩槽，所述锁钩板上还连接有弹簧复位机构。通过采用上述的门锁机构，能够实现汽车尾门的锁紧与开启，进而保证了尾门锁紧的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车辆门锁机构，尤其一种卡爪式六连杆门锁机构。

背景技术

当前，由于车辆行驶环境的复杂性，易产生复杂震动使得倒立摆尾门处于不稳定状态以及液压系统存在一定的技术缺陷，在一定时间后易泄压无法拉紧尾门，使得尾门与车辆厢体之间间隙变大。原有尾门锁紧装置由于结构和原理缺陷无法起到在上述情况下锁紧尾门，导致车辆密封性、安全性大大降低，乘员安全受到威胁。

实用新型内容

本发明为了解决技术问题是车辆在复杂环境状态下的密封性、安全性的问题提供了一种卡爪式六连杆门锁机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：一种卡爪式六连杆门锁机构，它包括设置在车内部的把手铰接座，所述把手铰接座上铰接有门把手，所述门把手通过把手连接板与回转架的一端铰接，所述回转架的顶端铰接在回转架铰接座上，所述回转架的另一角铰接有连杆，所述连杆的另一端与锁钩板铰接，所述锁钩板通过销轴铰接在锁钩固定座上，在锁钩板上设置有用于和尾门销轴相配合的锁钩槽，所述锁钩板上还连接有弹簧复位机构。

所述回转架采用三角形结构，其底端通过销轴与把手连接板的一端铰接，另一端通过销轴铰接在回转架铰接座上，所述三角形结构的另一端通过第一销轴与连杆铰接。

所述弹簧复位机构包括弹簧，所述弹簧的一端铰接在锁钩板的侧壁上，另一端固定连接在弹簧固定板上，所述弹簧固定板固定在车体上。

所述连杆穿过门架，穿孔由密封橡胶套作密封处理，且一端与锁钩板连接，另一端与回转架铰接。

所述回转架铰接座固定在门架上。

本实用新型有如下有益效果：

1、本发明提供的卡爪式六连杆机构在原有机构上进行优化来实现尾门的锁紧与开门，整个装置安装简单，可靠性高，满足尾门锁紧的要求。

2、通过采用上述结构的门锁机构，在当液压缸工作拉起尾门时，锁钩板被尾门上尾门销轴顶开并在弹簧作用下自动复位卡紧尾门销轴，从而实现尾门的锁紧；反之，需要开门时，下压内部门把手同时触发液压开关，连杆机构将带动锁钩板，释放尾门销轴，尾门在液压缸作用下呈开启状态，从而实现尾门的开启。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意简图。

图中：门把手1、把手连接板2、回转架3、连杆4、锁钩板5、锁钩固定座6、弹簧7、尾门销轴8、第一销轴9、把手铰接座10、弹簧固定板11、回转架铰接座12、锁钩槽13。

A：内内侧；B：门外侧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。