[实用新型]一种动力电池模组

说明书

本实用新型属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种动力电池模组，包括电芯、外壳、电芯连接片和电池模组电极连接片，多个所述电芯相互电连接，所述电池模组电极连接片与所述电芯连接片连接，所述电池模组电极连接片包括第一接触板、第二接触板、固定板和电池模组输出电极，电池模组输出电极设置于所述固定板，所述第一接触板设置有第一弧形部，所述第二接触板设置有第二弧形部，所述固定板通过所述第一弧形部与所述第一接触板连接，所述固定板通过所述第二弧形部与所述第二接触板连接。本实用新型能有效地增强过流能力，防止电池模组因大电流工作而产生高温，提高了电池模组的安全性。

技术领域

本实用新型属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种动力电池模组。

背景技术

随着科技的不断发展以及人们环保意识的不断增强，越来越多的电子设备更偏向于选择以锂电池作为主要的供电来源，如手机、笔记本电脑、电动汽车、电动列车等等，这无疑为锂电池的应用与发展提供了广阔的空间。其中，电动汽车或电动列车等电动工具所使用的锂电池一般称之为动力电池。

在动力电池的实际应用中，通常将一个或多个单体电芯通过串联/并联的方式组合成电池模组，利用电池模组进行总体输出，因此，电池模组的设计显得非常重要。如中国专利CN206864529U公开了一种方壳动力电话模组的正负极铝排，包括第一矩形面板和第二矩形面板，所述第一矩形面板一侧设有一弧形面板，所述第二矩形面板一侧与弧形面板连接，且与第一矩形面板相平行，所述第二矩形面板上开设一圆形通孔，所述圆形通孔内安插有螺钉，螺钉尾部与方壳动力电池模组的下顶盖过盈配合，所述第二矩形面板通过螺钉可拆卸地固定在方壳动力电池模组的下顶盖上。但上述方案至少存在以下缺陷：

1、由于在电池模组输出电极的连接片上直接开孔再与电芯的连接片进行螺接，因而使得两块连接片的有效接触面积大大减小，降低了过流能力，使电池模组的正负极在大电流输出的同时，容易产生高温，影响电池模组的使用寿命；

2、由于连接片连接处采用螺栓的接合方式，在电池模组长期的工作中可能因为震动、撞击等外部因素容易导致螺栓松动，从而使连接片接触处电阻增大，影响电池模组的正常使用；

3、由于两块连接片采用螺接方式，因而需要在连接片的支架上预留螺母的空间，因而增加了模具的成本，同时也影响了电池模组的尺寸。

有鉴于此，有必要对电池模组进行改进，以满足实际的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供的一种电池模组，该电池模组能有效地增强过流能力，防止电池模组因大电流工作而产生高温，提高了电池模组的安全性。

为实现上述的目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力电池模组，包括：

电芯，多个所述电芯相互电连接；

外壳，用于容纳多个所述电芯；

电芯连接片，用于将各个所述电芯进行电连接；

电池模组电极连接片，与所述电芯连接片连接，包括第一接触板、第二接触板、固定板和电池模组输出电极，电池模组输出电极设置于所述固定板，所述第一接触板设置有第一弧形部，所述第二接触板设置有第二弧形部，所述固定板通过所述第一弧形部与所述第一接触板连接，所述固定板通过所述第二弧形部与所述第二接触板连接。本实用新型通过电芯连接片，有效地将各个电芯进行电性连接，使各个电芯间形成电通路，而通过第一接触板和第二接触板分别与电芯连接片连接，可以将电芯的电流进行汇流，形成电池模组的正负极总输出，提高了电池模组的过流能力。

作为本实用新型所述的动力电池模组的一种改进，所述电池模组输出电极与所述固定板的连接方式为铆接、焊接和螺接中的任意一种。在本实用新型中优选铆接的接合方式，工艺简单，接合强度高，有利于进行自动装配，提高生产效率。