[实用新型]一种桥梁伸缩缝锚固结构有效

专利信息
申请号: 201920487909.2 申请日: 2019-04-11
公开(公告)号: CN209975357U 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 郭永智;张传德;崔潇涵;李军华;徐涛;马丽;姜瑞双;陆世碧;王光超;许展飞 申请(专利权)人: 山东省交通科学研究院;山东高速潍日公路有限公司;山东省路桥集团有限公司;中建八局第一建设有限公司;中铁四局集团有限公司
主分类号: E01D19/06 分类号: E01D19/06;E01D101/30;E01D101/26
代理公司: 31251 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 郭桂峰
地址: 250031 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 锚固体 预制梁 桥梁体 上端 锚固钢板 锚固钢筋 预埋钢筋 锚固 体位 超高性能混凝土 桥梁伸缩缝装置 桥梁工程 钢纤维混凝土 本实用新型 桥梁伸缩缝 沥青面层 锚固结构 使用寿命 伸缩缝 桥梁
【说明书】:

本实用新型涉及桥梁工程技术领域,提供了一种桥梁伸缩缝锚固结构,包括桥梁体及桥梁缝,所述伸缩缝位于所述桥梁体之间,所述桥梁体包括预制梁及锚固体,所述预制梁的上端一侧铺有沥青面层,所述锚固体位于所述预制梁的上端另一侧;所述预制梁内设有预埋钢筋,所述预埋钢筋经锚固钢筋与锚固钢板连接,所述锚固钢筋置于所述锚固体中,所述锚固钢板位于所述锚固体的上端靠近所述桥梁缝一侧,所述锚固体包括第一锚固体及第二锚固体,所述第一锚固体位于所述第二锚固体下侧,所述第一锚固体为超高性能混凝土,所述第二锚固体为C50钢纤维混凝土。藉由前述构造,使桥梁伸缩缝装置不易发生破坏,延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域,尤其是指提供了一种桥梁伸缩缝锚固结构。

背景技术

桥梁伸缩缝锚固结构指为满足桥面由于气候温度变化(热胀、冷缩)而产生的变形要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。要求牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞。伸缩缝锚固混凝土容易发生破坏,主要原因包括,其与老混凝土间界面粘结差,产生缝隙;伸缩缝型钢下,混凝土容易形成孔洞,形成悬臂结构,受力能力差;锚固体表面容易产生收缩开裂。

发明内容

为解决上述技术问题,本实用新型的主要目的在于提供了一种桥梁伸缩缝锚固结构,该结构使伸缩缝锚固结构与预制梁间粘结牢固,不易产生缝隙;新拌超高性能混凝土的流动性极佳,伸缩缝型钢下混凝土密实,受力能力好;锚固体表层C50钢纤维混凝土抗裂性能优越,不易发生破坏。

为达成上述目的,本实用新型应用的技术方案是:提供了一种桥梁伸缩缝锚固结构,包括桥梁体及桥梁缝,所述桥梁缝位于所述桥梁体之间,所述桥梁体包括预制梁及锚固体,所述预制梁的上端一侧铺有沥青面层,所述锚固体位于所述预制梁的上端另一侧;所述预制梁内设有预埋钢筋,所述预埋钢筋经锚固钢筋与锚固钢板连接,所述锚固钢筋置于所述锚固体中,所述锚固钢板位于所述锚固体的上端靠近所述桥梁缝一侧,所述锚固体包括第一锚固体及第二锚固体,所述第一锚固体位于所述第二锚固体下侧,所述第一锚固体为超高性能混凝土UHPC结构,所述第二锚固体为C50钢纤维混凝土。

在本实施例中优选,所述预埋钢筋包括第一钢筋及第二钢筋,所述第一钢筋与所述第二钢筋成预设角度连接,所述预埋钢筋的一端沿桥梁缝轴线方向与所述锚固钢筋连接。

在本实施例中优选,所述锚固钢板包括第一侧板及第二侧板,所述第一侧板与所述第二侧板成预设角度连接,所述第一侧板靠近所述桥梁缝,所述第二侧板与所述锚固钢筋连接。

在本实施例中优选,所述第一侧板的长度方向与所述桥梁缝轴线方向一致,所述第二侧板与所述第一侧板垂直连接。

在本实施例中优选,所述第一侧板的长度方向所述桥梁缝轴线方向垂直,所述第二侧板与所述第一侧板垂直连接。

在本实施例中优选,所述第一锚固体位于所述锚固钢板的底端面下侧,所述第二锚固体位于所述锚固钢板的底端面上侧,所述第一锚固体与所述第二锚固体连接。

在本实施例中优选,所述第一锚固体位于所述锚固钢板的下侧,所述锚固钢板位于所述第二锚固体内部,所述第一锚固体与所述第二锚固体连接。

在本实施例中优选,第一锚固体高度为锚固体高度的80%。

在本实施例中优选,第一锚固体高度为锚固体高度的15%。

在本实施例中优选,所述桥梁体有两个,两个所述桥梁体通过密封条连接。

本实用新型提供一种桥梁伸缩缝锚固结构,能够带来以下至少一种

有益效果:

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