[实用新型]一种桥梁伸缩缝锚固结构有效
申请号: | 201920487909.2 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN209975357U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 郭永智;张传德;崔潇涵;李军华;徐涛;马丽;姜瑞双;陆世碧;王光超;许展飞 | 申请(专利权)人: | 山东省交通科学研究院;山东高速潍日公路有限公司;山东省路桥集团有限公司;中建八局第一建设有限公司;中铁四局集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01D101/30;E01D101/26 |
代理公司: | 31251 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 郭桂峰 |
地址: | 250031 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锚固体 预制梁 桥梁体 上端 锚固钢板 锚固钢筋 预埋钢筋 锚固 体位 超高性能混凝土 桥梁伸缩缝装置 桥梁工程 钢纤维混凝土 本实用新型 桥梁伸缩缝 沥青面层 锚固结构 使用寿命 伸缩缝 桥梁 | ||
本实用新型涉及桥梁工程技术领域,提供了一种桥梁伸缩缝锚固结构,包括桥梁体及桥梁缝,所述伸缩缝位于所述桥梁体之间,所述桥梁体包括预制梁及锚固体,所述预制梁的上端一侧铺有沥青面层,所述锚固体位于所述预制梁的上端另一侧;所述预制梁内设有预埋钢筋,所述预埋钢筋经锚固钢筋与锚固钢板连接,所述锚固钢筋置于所述锚固体中,所述锚固钢板位于所述锚固体的上端靠近所述桥梁缝一侧,所述锚固体包括第一锚固体及第二锚固体,所述第一锚固体位于所述第二锚固体下侧,所述第一锚固体为超高性能混凝土,所述第二锚固体为C50钢纤维混凝土。藉由前述构造,使桥梁伸缩缝装置不易发生破坏,延长了使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域,尤其是指提供了一种桥梁伸缩缝锚固结构。
背景技术
桥梁伸缩缝锚固结构指为满足桥面由于气候温度变化(热胀、冷缩)而产生的变形要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。要求牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞。伸缩缝锚固混凝土容易发生破坏,主要原因包括,其与老混凝土间界面粘结差,产生缝隙;伸缩缝型钢下,混凝土容易形成孔洞,形成悬臂结构,受力能力差;锚固体表面容易产生收缩开裂。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的主要目的在于提供了一种桥梁伸缩缝锚固结构,该结构使伸缩缝锚固结构与预制梁间粘结牢固,不易产生缝隙;新拌超高性能混凝土的流动性极佳,伸缩缝型钢下混凝土密实,受力能力好;锚固体表层C50钢纤维混凝土抗裂性能优越,不易发生破坏。
为达成上述目的,本实用新型应用的技术方案是:提供了一种桥梁伸缩缝锚固结构,包括桥梁体及桥梁缝,所述桥梁缝位于所述桥梁体之间,所述桥梁体包括预制梁及锚固体,所述预制梁的上端一侧铺有沥青面层,所述锚固体位于所述预制梁的上端另一侧;所述预制梁内设有预埋钢筋,所述预埋钢筋经锚固钢筋与锚固钢板连接,所述锚固钢筋置于所述锚固体中,所述锚固钢板位于所述锚固体的上端靠近所述桥梁缝一侧,所述锚固体包括第一锚固体及第二锚固体,所述第一锚固体位于所述第二锚固体下侧,所述第一锚固体为超高性能混凝土UHPC结构,所述第二锚固体为C50钢纤维混凝土。
在本实施例中优选,所述预埋钢筋包括第一钢筋及第二钢筋,所述第一钢筋与所述第二钢筋成预设角度连接,所述预埋钢筋的一端沿桥梁缝轴线方向与所述锚固钢筋连接。
在本实施例中优选,所述锚固钢板包括第一侧板及第二侧板,所述第一侧板与所述第二侧板成预设角度连接,所述第一侧板靠近所述桥梁缝,所述第二侧板与所述锚固钢筋连接。
在本实施例中优选,所述第一侧板的长度方向与所述桥梁缝轴线方向一致,所述第二侧板与所述第一侧板垂直连接。
在本实施例中优选,所述第一侧板的长度方向所述桥梁缝轴线方向垂直,所述第二侧板与所述第一侧板垂直连接。
在本实施例中优选,所述第一锚固体位于所述锚固钢板的底端面下侧,所述第二锚固体位于所述锚固钢板的底端面上侧,所述第一锚固体与所述第二锚固体连接。
在本实施例中优选,所述第一锚固体位于所述锚固钢板的下侧,所述锚固钢板位于所述第二锚固体内部,所述第一锚固体与所述第二锚固体连接。
在本实施例中优选,第一锚固体高度为锚固体高度的80%。
在本实施例中优选,第一锚固体高度为锚固体高度的15%。
在本实施例中优选,所述桥梁体有两个,两个所述桥梁体通过密封条连接。
本实用新型提供一种桥梁伸缩缝锚固结构,能够带来以下至少一种
有益效果:
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