[实用新型]一种电动汽车线束夹线头

说明书

本实用新型提供一种电动汽车线束夹线头，包括拱门、一体设置在所述拱门一侧的筒部，所述筒部自其上端开设有贯穿孔，所述贯穿孔内插接定位销，所述拱门的上端面至其内端螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的下端固定压紧头，所述压紧头的底端面上开设压紧缺口，在所述压紧头的侧壁关于所述压紧缺口镜像开设有穿线口，所述压紧缺口呈等腰三角形状，所述压紧缺口的竖直高度与所述压紧缺口的顶角至其所述螺纹管的底面的距离之比为4:3，每个所述穿线口分别位于所述压紧缺口的腰部一侧。此种电动汽车线束夹线头，便于实现线束的卡设定位。

技术领域

本实用新型属于电动汽车线束领域，具体涉及一种电动汽车线束夹线头。

背景技术

现有技术中在电动汽车的线束，因为较为繁多，所以相对难以打理，其次，线束有的穿设在汽车机架上时，若无定位的设备，会造成线束因为重力原因而下垂，从而造成线束的负担，即使有定位的设备，但其定位效果单一，针对性极强，穿设线束的个数较为唯一，因此，需要设计一种能够穿设不同个数的线束的夹线头是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动汽车线束夹线头，克服对于线束的定位条数只有一条的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动汽车线束夹线头，包括拱门、一体设置在所述拱门一侧的筒部，所述筒部自其上端开设有贯穿孔，所述贯穿孔内插接定位销，所述拱门的上端面至其内端螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的下端固定压紧头，所述压紧头的底端面上开设压紧缺口，在所述压紧头的侧壁关于所述压紧缺口镜像开设有穿线口，所述压紧缺口呈等腰三角形状，所述压紧缺口的竖直高度与所述压紧缺口的顶角至其所述螺纹管的底面的距离之比为4:3，每个所述穿线口分别位于所述压紧缺口的腰部一侧。

作为优选，作为优选，所述拱门内侧底端镜像设置有两个斜倒面；所述压紧头的外侧底端镜像开设有两个配合斜面，所述斜倒面与所述配合斜面的倾角相同。

作为优选，所述斜倒面的一体设置有导向挤压柱，所述导向挤压柱的导向面与竖直平面平行。

作为优选，所述导向挤压柱的下端面与安装面具有间隙，所述间隙的竖直高度与所述导向挤压柱的竖直高度相等。

作为优选，所述定位销的侧壁周向具有卡设棱柱，所述筒部的侧壁开设有与所述卡设棱柱相互匹配的卡设棱口，所述卡设棱柱能够插接在所述卡设棱口内。

作为优选，所述卡设棱柱自所述定位销的腰部至其底端设置，所述定位销的上端具有卡设头，所述筒部的上端开设有卡设口，所述贯穿孔的直径小于所述卡设口的直径，所述卡设棱口开设在所述贯穿孔的侧壁上，所述卡设棱口的底端面的所述筒部内开设有敞口，所述敞口的直径大于所述卡设棱柱所在圆环的外径，所述敞口的高度大于所述卡设棱柱的轴向长度。

作为优选，所述卡设头伸出所述卡设口，所述卡设头的上端螺纹连接锁紧螺母且该锁紧螺母能够抵住所述筒部的上端面。

作为优选，所述压紧头为柔性材料。

此种电动汽车线束夹线头有益效果：

1、通过筒部配合定位销，使拱门能够很好的固定在安装底座上；同时拱门形成拱状，其耐冲击的能力较强；

2、通过螺纹管配合压紧头，实现位于拱门之间的线束的压紧的效果；其次，通过穿线口，实现线束的穿设效果，从而借助一个夹线头实现多条线束的定位穿设效果；

3、通过压紧缺口的设置，实现线束的卡设挤压效果；同时，在压紧缺口继续向下挤压的同时，使贯穿孔被挤压夹紧线束；

4、因为压紧缺口的竖直高度与压紧缺口的顶角至其螺纹管的底面的距离之比为4:3，保证其挤压的时候，压紧缺口向两侧被挤压延展，从而促使其挤压穿线口，保证压紧效果。