[实用新型]一种电动汽车线束夹线头有效
申请号: | 201920346505.1 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209516497U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 姜卫兵;余梅;陈景静;张国军;张相勇 | 申请(专利权)人: | 无锡振特电子有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;B60R16/02 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 印苏华 |
地址: | 214171 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压紧缺口 线头 电动汽车 螺纹管 线束夹 压紧头 拱门 穿线口 贯穿孔 筒部 等腰三角形状 本实用新型 螺纹连接 一体设置 上端 定位销 上端面 侧壁 底端 顶角 内插 竖直 下端 线束 腰部 | ||
1.一种电动汽车线束夹线头,其特征在于,包括拱门、一体设置在所述拱门一侧的筒部,所述筒部自其上端开设有贯穿孔,所述贯穿孔内插接定位销,所述拱门的上端面至其内端螺纹连接有螺纹管,所述螺纹管的下端固定压紧头,所述压紧头的底端面上开设压紧缺口,在所述压紧头的侧壁关于所述压紧缺口镜像开设有穿线口,所述压紧缺口呈等腰三角形状,所述压紧缺口的竖直高度与所述压紧缺口的顶角至其所述螺纹管的底面的距离之比为4:3,每个所述穿线口分别位于所述压紧缺口的腰部一侧。
2.如权利要求1所述的电动汽车线束夹线头,其特征在于,所述拱门内侧底端镜像设置有两个斜倒面;所述压紧头的外侧底端镜像开设有两个配合斜面,所述斜倒面与所述配合斜面的倾角相同。
3.如权利要求2所述的电动汽车线束夹线头,其特征在于,所述斜倒面的一体设置有导向挤压柱,所述导向挤压柱的导向面与竖直平面平行。
4.如权利要求3所述的电动汽车线束夹线头,其特征在于,所述导向挤压柱的下端面与安装面具有间隙,所述间隙的竖直高度与所述导向挤压柱的竖直高度相等。
5.如权利要求1所述的电动汽车线束夹线头,其特征在于,所述定位销的侧壁周向具有卡设棱柱,所述筒部的侧壁开设有与所述卡设棱柱相互匹配的卡设棱口,所述卡设棱柱能够插接在所述卡设棱口内。
6.如权利要求5所述的电动汽车线束夹线头,其特征在于,所述卡设棱柱自所述定位销的腰部至其底端设置,所述定位销的上端具有卡设头,所述筒部的上端开设有卡设口,所述贯穿孔的直径小于所述卡设口的直径,所述卡设棱口开设在所述贯穿孔的侧壁上,所述卡设棱口的底端面的所述筒部内开设有敞口,所述敞口的直径大于所述卡设棱柱所在圆环的外径,所述敞口的高度大于所述卡设棱柱的轴向长度。
7.如权利要求6所述的电动汽车线束夹线头,其特征在于,所述卡设头伸出所述卡设口,所述卡设头的上端螺纹连接锁紧螺母且该锁紧螺母能够抵住所述筒部的上端面。
8.如权利要求3所述的电动汽车线束夹线头,其特征在于,所述压紧头为柔性材料。
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