[实用新型]一种高速公路路基边坡休整装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路路基边坡休整装置，包括箱体，所述箱体的顶端中心位置焊接有连接块，所述连接块的左侧焊接有第一连接杆，所述第一连接杆的左侧轴接有第二连接杆。该高速公路路基边坡休整装置，通过铲板可将凸起的土块铲起，同时第二液压柱工作，带动矩形板上下移动，对铲起的土块进行粉碎，使压实滚轮对粉碎后的土块进行压实平整，通过压实滚轮遇到较大的石块等坚硬物，将弹簧收缩，第二圆柱收回至第一圆柱的内腔，带动压实滚轮向上移动，使压实滚轮避免受到损坏，在休整边坡时，土壤存在凹凸不平等限制，可以对边坡的土壤进行翻整，粉碎，压实，保证了休整的效果，减少休整所需的时间。

技术领域

本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种高速公路路基边坡休整装置。

背景技术

边坡休整是一项技术复杂、施工困难的灾害防治工程，近年来，随着高速公路建设事业的迅速发展，以及大型重点工程项目的日益增多，边坡休整越来越突出，现有的装置在休整边坡时，土壤存在凹凸不平等现象，装置不可以对边坡的土壤进行翻整，粉碎，压实，降低休整的效果，增加休整所需的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路路基边坡休整装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路路基边坡休整装置，包括箱体，所述箱体的顶端中心位置焊接有连接块，所述连接块的左侧焊接有第一连接杆，所述第一连接杆的左侧轴接有第二连接杆，所述第二连接杆的左侧焊接有卡块，所述第二连接杆的底端螺钉连接有第一液压柱，且第一液压柱的右侧与第一连接杆卡接，所述箱体的内腔左右两侧沿上下方向均开设有滑槽，所述滑槽的内腔底端卡接有相匹配的滑块，所述滑块的内侧焊接有底板，所述底板的底端左右两侧均焊接有挡板，所述挡板的内侧轴接有压实滚轮，所述箱体内腔顶端左右两侧均焊接有第一圆柱，所述第一圆柱的内腔插接有相匹配的第二圆柱，且第二圆柱延伸出第一圆柱与底板卡接，所述第一圆柱的内腔顶端卡接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端与第二圆柱卡接，箱体的后侧底端焊接有矩形块，所述矩形块的后侧卡接有铲板，所述矩形块的底端螺钉连接有第二液压柱，所述第二液压柱的底端卡接有矩形板。

优选的，所述压实滚轮、矩形板和铲板位于同一水平线上。

优选的，所述第二圆柱延伸出第一圆柱的距离与滑块顶端至滑槽内腔顶端的距离相同。

优选的，所述矩形板的底端连续设有锯齿。

优选的，所述矩形块的长度与箱体的长度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速公路路基边坡休整装置，通过铲板可将凸起的土块铲起，同时第二液压柱工作，带动矩形板上下移动，对铲起的土块进行粉碎，使压实滚轮对粉碎后的土块进行压实平整，通过压实滚轮遇到较大的石块等坚硬物，将弹簧收缩，第二圆柱收回至第一圆柱的内腔，带动压实滚轮向上移动，使压实滚轮避免受到损坏，在休整边坡时，土壤存在凹凸不平等限制，可以对边坡的土壤进行翻整，粉碎，压实，保证了休整的效果，减少休整所需的时间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一圆柱正视剖视的结构示意图；

图3为本实用新型右视的结构示意图。

图中：1、箱体，2、连接块，3、第一连接杆，4、第二连接杆，5、卡块，6、第一液压柱，7、滑槽，8、滑块，9、底板，10、挡板，11、压实滚轮，12、第一圆柱，13、第二圆柱，14、弹簧，15、矩形块，16、铲板，17、第二液压柱，18、矩形板。

具体实施方式