[实用新型]一种车辆行李箱搁物板总成和具有该总成的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆行李箱搁物板总成，包括：搁物板，搁物板具有从搁物板的侧壁突出的滑块；以及固定至车辆的支承板，支承板包括纵向平行延伸的下部凹槽和上部凹槽，以及与下部凹槽和上部凹槽连接并成角度设置的转换凹槽，转换凹槽包括连接下部凹槽和上部凹槽的连接部分以及从连接部分倾斜向下的延伸部分，其中，滑块可经由连接部分在下部凹槽、上部凹槽和延伸部分之间转移，以分别将搁物板置于下方位置、上方位置或敞开位置。本实用新型还公开了一种包含上述总成的车辆。本实用新型总成和车辆可以方便地将行李箱搁物板置于不同高度并且可以使用同一搁物板开启和关闭备用轮胎舱室，提高了操作便利性和用户的满意度。

技术领域

本实用新型总体上涉及车辆技术领域，更具体地涉及一种车辆行李箱搁物板总成和具有该总成的车辆。

背景技术

现代车辆通常包括用于存储较大物品的后部行李箱，行李箱中的底板通常也被称为搁物板、承载地板、或地板面板等，被用于承载搁置在行李箱中的物品并且在有些情况下还被用作行李箱与存储备用轮胎的舱室二者之间的隔板。行李箱底板在车辆中的结构配置在各种车辆之间通常变化不大，通常仅能够采取位于行李箱底部的水平位置。

为了使行李箱底板在行李箱的结构配置中起到更大的作用，目前已经提出了一些改进方案。例如，法国专利公开号FR2899169A1的专利文献提出了一种后行李箱分隔装置，包括：地板面板，该地板面板铰接连接到车辆的后行李箱，以能够移动到并占据最低位置、最高位置或中间位置；以及引导装置，该引导装置构造用于引导地板面板从最低位置平移到最高位置或中间位置。该装置的构思中更多的是将上述地板面板作为可上下升降的置物架，而未过多考虑与存储备用轮胎的舱室之间的分隔和该舱室的开启关闭问题。

在此背景下，本实用新型的发明人认识到，需要一种可以灵活配置的行李箱搁物板总成，该总成可以将行李箱搁物板置于不同高度并且可以使用同一搁物板方便地开启和关闭备用轮胎舱室，以利于提高乘客的满意度。

实用新型内容

本公开总结了实施例的各方面，并且不应当用于限制本实用新型的保护范围。根据在此描述的技术可设想到其他实施方式，这对于本领域普通技术人员来说在研究以下附图和具体实施方式后将是显而易见的，并且这些实施方式意图被包含在本申请的范围内。

本实用新型的优势在于，提供了一种行李箱搁物板总成，该总成中的行李箱搁物板的高度可以针对不同的应用场景方便地被调整并且通过将搁物板固定于倾斜位置能够方便地开启和关闭备用轮胎舱室。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆行李箱搁物板总成，包括：

搁物板，搁物板具有从搁物板的侧壁突出的滑块；以及

固定至车辆的支承板，支承板包括：

纵向平行延伸的下部凹槽和上部凹槽；以及

与下部凹槽和上部凹槽连接并成角度设置的转换凹槽，转换凹槽包括连接下部凹槽和上部凹槽的连接部分以及从连接部分倾斜向下的延伸部分，

其中，滑块可经由连接部分在下部凹槽、上部凹槽和延伸部分之间转移，以分别将搁物板置于下方位置、上方位置或敞开位置。

根据本实用新型的一个实施例，其中，每个支承板还包括：

位于连接部分和延伸部分之间的第一止动钮，第一止动钮从延伸部分的侧壁突出，与相对侧壁之间的距离小于滑块的厚度。

根据本实用新型的一个实施例，其中，第一止动钮包括在受到大于阈值力的情况下屈服的弹性体材质或弹簧销机构。

根据本实用新型的一个实施例，其中，每个支承板还包括：

下部凹槽和上部凹槽之间的第二止动钮。