[实用新型]电动汽车电池综合管理系统

说明书

本实用新型实施例提供了一种电动汽车电池综合管理系统，包括：主控模块、强电与安全保护模块、电池组与电池箱管理模块、仪表、无线控制装置和CAN总线；所述主控模块，与所述CAN总线连接，用于通过所述CAN总线接收和发送信息；强电与安全保护模块，与所述CAN总线连接，用于与继电器通信；所述电池组与电池箱管理模块，与所述CAN总线连接，用于调节电池箱的温度；所述仪表，与所述主控模块连接，用于显示信息；所述无线控制装置，与所述仪表连接，用于控制所述仪表的显示界面。本实用新型实施例提供的电动汽车电池综合管理系统，可以对高能量锂电池进行有效控制，掌握高能量锂电池工作状态，避免电池过充电和放电导致的使用寿命缩短。

技术领域

本实用新型实施例涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池综合管理系统。

背景技术

随着世界石油的危机，各国大力发展新能源汽车。其中电动汽车是新能源汽车领域发展的主要方向之一，高能量锂电池在电动车上的应用给电动汽车带来了革命性的发展，但是高能量动力锂电池的应用给电动汽车带来了一些问题。高能量锂电池过充电和过放电，影响电池使用寿命，甚至直接导致电池报废；电池的最佳工作温度为20～40℃，温度的变化会使电池SOC(state of charge，荷电状态)，可用剩余容量，内阻，开路电压等发生变化，温度过高会出现安全问题，电池爆炸，温度过低，电池放电量降低；过大电流放电会导致电池温度急剧升高，过充电时会着火甚至爆炸；电池使用过久后，就会出现单体容量不一致的现象，就会导致串联电池组中，出现电池性能不一致，影响电池使用寿命。同时，为了提高电动汽车一次充电的行驶里程，电动汽车采用数十块，甚至数百块单体串联，怎样管理这些单体，让驾驶者随时掌握电池的工作状态很重要，直接关系到电池的使用寿命和驾驶者的安全；高电压，大电流的工作状态，防止漏电、短路很重要，关系到人身安全；电池单体的増多，管理系统越来越复杂。因此，找到一种对高能量锂电池进行有效控制，掌握高能量锂电池工作状态，避免电池过充电和放电导致的使用寿命缩短，进而增强高能量锂电池在车载使用过程中的安全性和可靠性，就成为业界亟待解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型实施例提供了一种电动汽车电池综合管理系统。

首先，本实用新型的实施例提供了一种电动汽车电池综合管理系统，包括：主控模块、强电与安全保护模块、电池组与电池箱管理模块、仪表、无线控制装置和CAN总线；所述主控模块，与所述CAN总线连接，用于通过所述CAN总线接收和发送信息；强电与安全保护模块，与所述CAN总线连接，用于与继电器通信；所述电池组与电池箱管理模块，与所述CAN总线连接，用于调节电池箱的温度；所述仪表，与所述主控模块连接，用于显示信息；所述无线控制装置，与所述仪表连接，用于控制所述仪表的显示界面。

进一步地，所述电池组与电池箱管理模块，包括：ATmega16单片机。

进一步地，所述强电与安全保护模块，包括：ATmega8单片机。

进一步地，所述仪表采用嵌入式液晶结构。

进一步地，所述的电动汽车电池综合管理系统，还包括：外接电器设备、充电机、电机控制器和外接计算机设备；所述外接电器设备，与所述CAN总线连接，用于实现功能的扩展；所述充电机，与所述CAN总线连接，用于实现充电功能；所述电机控制器，与所述CAN总线连接，用于控制电机；所述外接计算机设备，与所述主控模块连接，用于读取所述仪表显示的数据。

本实用新型实施例提供的电动汽车电池综合管理系统，通过内置主控模块，并结合相应的电池组与电池箱管理模块，可以对高能量锂电池进行有效控制，掌握高能量锂电池工作状态，避免电池过充电和放电导致的使用寿命缩短。

附图说明