[实用新型]一种高强度铝合金燃油补给船有效

专利信息
申请号: 201920114501.0 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN209396001U 公开(公告)日: 2019-09-17
发明(设计)人: 郑祥智;郭静 申请(专利权)人: 大连海兰船业有限公司;郑祥智
主分类号: B63B35/00 分类号: B63B35/00;B63B3/14;B63B43/10
代理公司: 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 代理人: 赵志雄
地址: 116600 辽宁省大连市*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 燃油补给 主船体 上连接杆 高强度铝合金 本实用新型 浮筒船体 连接法兰 下连接杆 出油口 连接板 万向节 输油管端部 对称设置 可拆卸的 一端连接 船舷 加油枪 排气口 油位计 注油口 抛锚 前部 输油管 补给 船只 海上 贯穿 灵活 延伸
【说明书】:

实用新型公开了一种高强度铝合金燃油补给船,属于燃油补给船技术领域。包括对称设置在主船体两侧的浮筒船体,所述浮筒船体的前部和后部均设有上连接杆,所述上连接杆通过主船体侧部的连接法兰与主船体连接,所述连接法兰下方的船舷上设有万向节,下连接杆一端连接万向节,下连接杆的另一端可拆卸的与连接板连接,所述连接板连接在上连接杆的底部,燃油补给箱位于所述主船体上,所述燃油补给箱上设有排气口、注油口和出油口,油位计贯穿并延伸至燃油补给箱内,出油口连接输油管,所述输油管端部设有加油枪。本实用新型的有益效果是:灵活机动的为在海上抛锚的船只补给燃油。

技术领域

本实用新型涉及一种高强度铝合金燃油补给船,属于燃油补给船技术领域。

背景技术

现有的海上船舶种类繁多,如:用于工作的检测船,打渔船,养殖船,还有娱乐用的钓鱼艇,游艇,快艇等等,上述船只需要在岸边或码头进行加油,排水量不大的船在海上没有固定的航线加油站,如果船只燃油不够开到加油的地方,就会在海上抛锚非常危险。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提供一种用于为抛锚船只补给燃油的高强度铝合金燃油补给船。

本实用新型的技术方案是:一种高强度铝合金燃油补给船,包括对称设置在主船体两侧的浮筒船体,所述浮筒船体的前部和后部均设有上连接杆,所述上连接杆通过主船体侧部的连接法兰与主船体连接,所述连接法兰下方的船舷上设有万向节,下连接杆一端连接万向节,下连接杆的另一端可拆卸的与连接板连接,所述连接板连接在上连接杆的底部,燃油补给箱位于所述主船体上,所述燃油补给箱上设有排气口、注油口和出油口,油位计贯穿并延伸至燃油补给箱内,出油口连接输油管,所述输油管端部设有加油枪。

所述浮筒船体的船首和船尾分别位于主船体的船首和船尾的侧后方,所述主船体两侧船舷的侧底部对称设有护舷浮筒。

所述燃油补给箱上设有若干检修口。

所述上连接杆和下连接杆均为铝合金材质。

所述主船体尾部设有机舱。

所述浮筒船体的舱体内设有固定槽体,浮箱通过螺丝和螺母可拆卸的安装在固定槽体上。

本实用新型的有益效果是:为在海上抛锚的船只补给燃油,灵活机动;在主船体两侧安装浮筒船体,在船舷侧底部安装护舷浮筒,增加船体的载油能力,同时提高了主船体的稳定性和耐波性,降低燃油补给船航行的危险性。

附图说明

图1为本实用新型俯视图;

图2为本实用新型侧视图。

图中附图标记如下:1、主船体,2、浮筒船体,3、上连接杆,4、连接法兰,5、万向节,6、下连接杆,7、连接板,8、浮箱,9、机舱,10、护舷浮筒,11、燃油补给箱,12、排气口,13、注油口,14、出油口,15、检修口,16、油位计。

具体实施方式

下面结合附图1-2对本实用新型做进一步说明:

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