[发明专利]带有纹路成型面的模具的制作方法在审
申请号: | 201911424276.1 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111016014A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 韩帅;程崇强;段晓威;张阳;何文奎;陈伟龙 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通模具有限公司 |
主分类号: | B29C33/38 | 分类号: | B29C33/38 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 李天龙 |
地址: | 450000 河南省郑州市经济技术开发*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 纹路 成型 模具 制作方法 | ||
本发明涉及一种带有纹路成型面的模具的制作方法,能够解决现有技术通过二次加工的方式来得到表面具有纹路结构件而导致的效率低、产品一致性差的问题。带有纹路成型面的模具的制作方法,包括以下步骤:1)将表面具有纹路的柔性件布置在支撑体用于与待成型模具成型面适配的模具制作面上;2)对柔性件与模具制作面之间的间隙抽气,使柔性件与支撑体的模具制作面贴合;3)在模具制作面上糊上用于制作模具的复合材料,待复合材料固化后,得到带有纹路成型面的模具。
技术领域
本发明涉及一种带有纹路成型面的模具的制作方法。
背景技术
随着技术的发展,市场对车辆各方面的要求越来越高,例如在一些车内装饰件上需要有皮纹外观,而现有技术中,加工出带有皮纹外观的结构件的方法有两种:第一种是直接在成型后的结构件的外表面上包覆皮革,使结构件的外表面具有皮纹外观;第二种对结构件的外表面进行喷漆处理,喷涂出纹路,使结构件的外表面具有皮纹外观。但是这两种方案均是对结构件进行二次加工,生产效率低且产品一致性差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有纹路成型面的模具的制作方法,能够解决现有技术通过二次加工的方式来得到表面具有纹路结构件而导致的效率低、产品一致性差的问题。
为实现上述目的,本发明中带有纹路成型面的模具的制作方法采用如下技术方案:
带有纹路成型面的模具的制作方法,包括以下步骤:
1)将表面具有纹路的柔性件布置在支撑体用于与待成型模具成型面适配的模具制作面上;
2)对柔性件与模具制作面之间的间隙抽气,使柔性件与支撑体的模具制作面贴合;
3)在模具制作面上糊上用于制作模具的复合材料,待复合材料固化后,得到带有纹路成型面的模具。
其有益效果在于:将柔性件布置在模具制作面上,并通过对柔性件与模具制作面之间的间隙抽气的方式来实现柔性件与支撑体的模具制作面贴合,保证了柔性件的与复合材料的配合精度,通过翻模,使糊在模具制作面上的复合材料固化后直接得到目标模具,模具的成型面上具有与柔性件匹配的纹路,操作人员可以直接使用这种模具来制作产品,产品在模具内成型时即可在表面上形成纹路,既能够提高加工效率,又能够保证产品的一致性。
进一步的,在支撑体上设置抽气通道,抽气通道与柔性件和支撑体之间的间隙连通,通过抽气通道对柔性件和支撑体之间的间隙抽气,实现柔性件与支撑体的模具制作面贴合。
其有益效果在于:在支撑体上设置抽气通道,使抽气通道的一端直接与柔性件与模具制作面之间的间隙连通,布置方式灵活,结构简单,操作人员可以根据柔性件的形状来调整抽气通道的布置方式。
进一步的,在支撑体中布置一个空腔,且在支撑体上布置多个气体流道,各气体流道的一端均与空腔连通,另一端均与柔性件和支撑体之间的间隙连通;支撑体上还配置有与空腔连通的抽气口,通过对空腔进行抽气,以使柔性件和支撑体之间的间隙内气体通过对应气体流道被抽进空腔进而从空腔中抽出,气体流道与空腔组合形成所述抽气通道。
其有益效果在于:在支撑体上布置多个气体流道,多个气体流道同时抽气能够保证柔性件与模具制作面的贴合效果;另外在支撑体中设置空腔,利用空腔与各气体流道同时连通,操作人员仅通过对空腔进行抽气,即可使柔性件与模具制作面之间的间隙内气体通过各气体流道被抽出,简化了气体流道的连接结构。
进一步的,其特征在于,柔性件为PVC表皮;在将PVC表皮放置在模具制作面上之前,先对PVC表皮进行加热,然后再将加热后的PVC表皮覆盖在模具制作面上。
其有益效果在于:PVC材料便于加工出纹路,同时在放置PVC表皮之前对PVC表皮进行加热,能够保证PVC表皮与支撑体之间具有较高的贴合度。
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