[发明专利]一种方管防阻块连续成型制备方法及系统在审
申请号: | 201911412145.1 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111283437A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 朱志会 | 申请(专利权)人: | 江苏瑞强能源有限公司 |
主分类号: | B23P23/06 | 分类号: | B23P23/06;B21D35/00 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 吴茂杰;朱显国 |
地址: | 213363 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方管防阻块 连续 成型 制备 方法 系统 | ||
本发明公开一种方管防阻块连续成型制备方法及系统,生产效率高、质量稳定可靠、原材料损耗小。本发明的方管防阻块连续成型制备方法,包括如下步骤:(10)整体下料冲孔:按方管防阻块展开图形,整体下料,冲孔;(20)翻边弯折:从翻边与左右侧板的连接处将左右翻边同时向下弯折;(30)连接板弯折:从左右连接板与左右侧板的连接处将左右连接板同时向上弯折;(40)侧板弯折:从左右侧板与顶板的连接处将左右侧板同时向下弯折,得到整体成型的方管防阻块坯件。本发明的方管防阻块连续成型制备系统,包括沿生产线路依次设置的钢板切割装置(1)、冲孔装置(2)、翻边弯折装置(3)、连接板弯折装置(4)、侧板弯折装置(5)。
技术领域
本发明属于沿道路延伸或位于车道之间的连续性护栏技术领域,特别是一种方管防阻块连续成型制备方法及系统。
背景技术
波形梁护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
波形梁护栏的立柱分为钢管立柱、方管立柱和H型钢立柱。将方管立柱与波形梁板连接时,采用与之配套的方管立柱防阻块,以下简称方管防阻块。
方管防阻块的结构如“中华人民共和国国家标准(GB/T 31439.2-2015)波形梁钢护栏第2部分:三波形梁钢护栏”第4.2.5.3节图11所示,包括顶板、左右侧板和左右连接板。左右侧板上端分别与顶板左右两端垂直固定连接,左右侧板前端分别与左右连接板垂直固定连接。左右连接板与波形梁板平行,用于与波形梁板可拆式固定连接,顶板和左右侧板与波形梁板垂直,左右侧板上设有用于与方管立柱螺栓连接的螺栓孔和缓冲孔,顶板与方管立柱顶端接触。左右侧板下端前部还有向内翻边。
目前,制作方管防阻块最常用的工艺步骤包括:按顶板+左右侧板、左连接板、右连接板三部分分别下料,在左右侧板、左连接板、右连接板相应部位冲孔、将顶板+左右侧板经四次折弯,得到左右侧板与顶板垂直的一侧开口的方管筒体,开口侧左右各有一向内翻边,最后将左右连接板分别与左右侧板前端焊接,整体防腐处理后,如镀锌,得到方管防阻块成品。
上述工艺步骤中,左右连接板一端分别与左右侧板前端垂直焊接,焊接难度大,效率低、焊接质量不稳定,结构强度不能保证。且焊接部位镀锌防腐处理效果差,随着时间推移,该部位容易出现锈蚀。而波形梁的重量或受撞击时的负荷都是通过此连接点通过左右侧板与顶板、进而向立柱传递的。该部位出现锈蚀或结构强度不能保证,将导致整个波形梁护栏寿命缩短或失效。
再则,按顶板+左右侧板、左连接板、右连接板三部分分块下料,原材料损耗大,且成品几何尺寸的一致性很难保证。
发明内容
本发明的目的在于提供一种方管防阻块连续成型制备方法,生产效率高、质量稳定可靠、原材料损耗小。
本发明的另目的在于提供一种实现上述方法的方管防阻块连续成型制备系统。
实现本发明目的的技术解决方案为:
一种方管防阻块连续成型制备方法,包括如下步骤:
(10)整体下料冲孔:按方管防阻块展开图形,整体下料,冲孔;
(20)翻边弯折:从翻边与左右侧板的连接处将左右翻边同时向下弯折;
(30)连接板弯折:从左右连接板与左右侧板的连接处将左右连接板同时向上弯折;
(40)侧板弯折:从左右侧板与顶板的连接处将左右侧板同时向下弯折,得到整体成型的方管防阻块坯件。
作为改进,在所述侧板弯折步骤之后,还包括对整体成型的方管防阻块坯件进行防腐处理的(50)坯件防腐步骤。
实现本发明另一目的的技术方案为:
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