[发明专利]一种碳滑板制备工艺

说明书

本发明涉及碳滑板制备技术领域，更具体而言，涉及一种碳滑板制备工艺，通过在受电弓碳滑板的碳滑条的内弧一侧预先埋置一条铜管槽，在粘接固化时埋置完好的铜管气道，并把铜管两端端头分别焊接到气管接头上，组成完整的具有气密性安全功能的受电弓碳滑板；通过研究原料配方、工艺方法制备出对产品成型工艺、焙烧工艺、浸渍工艺等工序质量及其与产品体积密度、电阻、抗折强度、抗压强度、结构均匀、冲击韧性等关键质量指标提高的碳滑条。当无铜管气道受电弓碳滑板安装在电力机车车辆的受电弓装置上后，在不断的运行中碳滑板不断地磨损，碳滑条的磨损厚度不断减少，在冲击力的作用下可能出现碳条有裂缝漏气。

技术领域

本发明涉及碳滑板制备技术领域，更具体而言，涉及一种碳滑板制备工艺。

背景技术

目前受电弓滑板主要有三大类：粉末冶金滑板、纯碳碳滑板和浸金属碳滑板。其中粉末冶金滑板机械强度高，抗冲击性好，有较好的导电性、耐磨性，但它对接触网导线的磨耗较严重。纯碳碳滑板本身就是很好的润滑剂，自润滑性能和减磨性能好，对接触网导线磨损小，且耐高温，不易与接触网导线发生焊附现象，但它的机械强度低，耐冲击性差，因此容易折断或破裂。浸金属碳滑板既具有粉末冶金滑板机械强度高、电阻率小的特点，又具有纯碳碳滑板对导线磨耗小的优点，被认为是目前对接触网导线适应能力最强的滑板类型。随着电力机车高速化的发展，这几种滑板都不能满足机车对滑板的要求。目前国外滑板材质主要是浸金属碳滑板，其性能优越，但文献无具体制备方法的描述，且价格昂贵。因此解决我国当前滑板存在的种种不足具有重大现实意义。

发明内容

为了克服现有技术中所存在的不足，本发明提供一种碳滑板制备工艺，制备了一种性能优越的新型电力机车具有供电功率大、过载能力强、铜管气道受电弓碳滑板，该滑板由铜管、石墨、铝材、金属材料等构成。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

一种碳滑板制备工艺，包括以下步骤：

S1、挤压：将颗粒状的料团挤压成一定尺寸的碳条

（1）原材料：按重量份为5份的鳞片石墨、5份的炭黑、60份的沥青焦、30份的沥青配取原材料；

（2）混捏：将S1中鳞片石墨、炭黑、沥青焦放入混捏锅中进行干混，以60转/分钟的速度进行搅拌40分钟，干混的温度120℃；将沥青加入到混捏锅中进行湿混，搅拌40分钟，湿混的温度140℃；

（3）研磨：开动雷蒙机加入混捏后物料研磨，用200目电机振筛机振动15分钟；

（4）造粒：把研磨后粉料加入螺旋机，开启螺旋机把粉料送入到造粒机储料仓，调整储料仓的下料速度，开启造粒机并挤出，开启造粒机的同时将造粒机出口的切刀开启，调整切刀速度；

（5）挤出：设定模具料筒温度1区180℃、2区185℃、3区180℃、4区185℃、5区180℃、6区160℃、7区155℃、8区140℃、9区135℃，温度上下浮动±5℃，当实际温度升至设定温度，观察稳定后开始加料挤出，挤出成型；

（6）将挤出的碳条按设定尺寸用铲刀切断放置在对应的待检货架上，检查制品不得有变形现象，表面光滑无裂纹，无气泡现象；

（7）操作人员在碳条挤出端头10cm处进行产品编码标识；

（8）操作工将挤出的碳条在R为0mm弧度工装上进行自检，要求与弧度工装间隙≤1.0mm；

S2、焙烧：把成型碳条生制品按一定的工艺条件进行焙烧，使粘结剂焦化，在骨料颗粒间形成焦炭网络，把所有不同粒度的骨料牢固地连结在一起，使制品具有一定的理化性能；

S3、浸铜：把焙烧品排除挥发份的间隙浸入金属铜，提高各项性能

（1）在装埚前称量碳条重量，碳条装锅，共装4层，放置完最后一层碳条后，用卡棒卡住碳条；