[发明专利]多功能曲张支杆结构在审
申请号: | 201911332110.7 | 申请日: | 2019-12-21 |
公开(公告)号: | CN113002800A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 胡爱萍 | 申请(专利权)人: | 胡爱萍 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10;B64C25/10 |
代理公司: | 西安启诚专利知识产权代理事务所(普通合伙) 61240 | 代理人: | 冯亮 |
地址: | 710065 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 曲张 支杆 结构 | ||
一种多功能曲张支杆结构,包括环脚块、曲张杆、外延钢球、外延索件设备、回退钢球、活塞以及回退索件设备。所述曲张杆包括若干支杆,所有的支杆沿左右方向顺序装配其拉力,毗邻一对支杆曲张型相连。按照所述曲张杆的朝外延伸方向,所有的支杆顺序表示成第一到第K支杆,K时正整数。这样有效避免了现有技术中环脚撑持架构伴有所占区域不小,场地耗损的缺陷。
技术领域
本发明涉及曲张杆技术领域,具体涉及一种多功能曲张支杆结构。
背景技术
在飞机制造工艺里在熔接结束的未装饰的机体经大气层坠进至矫正工艺撑持台上,普遍运用起落器达成;起落器顶壁的环脚撑持架构充当支杆,在运用之际伸展环脚且攀升至大气层机体之下,接着聚合环脚且承载住机体,机体和大气层传递轨迹悬接件分开,起落器坠进之际把机体径直搁于矫正工艺撑持台上,伸展环脚,让开矫正工艺撑持台,矫正工艺运行;此类中转模式降低了过渡流程降低了运用周期,然而该环脚撑持架构伴有所占区域不小,场地耗损的缺陷。
发明内容
为解决上述问题,本发明给予了一种多功能曲张支杆架构,有效避免了现有技术中环脚撑持架构伴有所占区域不小,场地耗损的缺陷。
为了克服当下技术中的不足,本发明提供了一种多功能曲张支杆架构的解决方案,具体如下:
一种多功能曲张支杆架构,包括环脚块1、曲张杆2、外延钢球3、外延索件设备4、回退钢球5、活塞6以及回退索件设备7。
所述曲张杆2包括若干支杆8,所有的支杆8沿左右方向顺序装配其拉力,毗邻一对支杆8曲张型相连。
按照所述曲张杆2的朝外延伸方向,所有的支杆8顺序表示成第一到第K支杆8,K时正整数。
所述第一支杆8稳定装配于环脚块1上。
所述活塞6装配在第一支杆8上,其杆头同第二支杆8相连。
毗邻的第Z支杆8与第Z+1支杆8里,第Z+1支杆8上固连着外延索件设备4和回退索件设备7,外延索件设备4用来朝曲张杆2的朝外向牵引第Z+1支杆8,回退索件设备7用来朝曲张杆2的回退方向扯动第Z+1支杆8,而于第Z支杆8上装配有外延钢球3与回退钢球5,第Z+1支杆8上的外延索件设备4与第Z支杆8上的外延钢球3相连,第Z+1支杆8上的回退索件设备7与第Z支杆8上的回退钢球5相连;Z是正整数。
本发明在第Z支杆8上固连着换向杆,第Z+1支杆8上的回退索件设备7避开换向杆。
本发明所述的K是两对,曲张杆2包括第一支杆8、第二支杆8、第三支杆8、第四支杆8。
本发明的有益效果为:
本发明与环脚起落器的环脚具有同样功能的支杆,而且比环脚占用更少的装配区域,架构合理不复杂,费用小。
附图说明
图1是本发明的多功能曲张支杆结构的示意图。
图2是本发明的多功能曲张支杆结构的平面图。
具体实施模式
下面将结合附图和模式对本发明做进一步地说明。
实施例1:
起落器顶壁的环脚撑持架构充当支杆,在运用之际伸展环脚且攀升至大气层机体之下,接着聚合环脚且承载住机体,机体和大气层传递轨迹悬接件分开,起落器坠进之际把机体径直搁于矫正工艺撑持台上,伸展环脚,让开矫正工艺撑持台,矫正工艺运行;此类中转模式降低了过渡流程降低了运用周期,然而该环脚撑持架构伴有所占区域不小,场地耗损的缺陷。经过改进,如图1-图2所示,多功能曲张支杆结构,包括环脚块1、曲张杆2、外延钢球3、外延索件设备4、回退钢球5、活塞6以及回退索件设备7。
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