[发明专利]发动机测量装置

说明书

本发明公开一种发动机测量装置，其包括定位组件和测量组件，定位组件包括用于与待测发动机的缸体连接的第一机构、与第一机构垂直连接的第二机构、用于与待测发动机的悬置支架连接的第三机构，第二机构远离第一机构的一端用于与待测发动机的曲轴皮带轮的端面连接，测量组件包括第一测量件和第二测量件，第一测量件分别与第一机构和第三机构连接，第二测量件用于与车架连接，定位组件与测量组件配合用于测量待测发动机的安装面与待测发动机之间的夹角以及待测发动机的安装面与车架之间的夹角。在本发明中，发动机测量装置的结构简易，能够快速准确地测量待测发动机悬置安装面和车体、待测发动机悬置安装面与缸体之间的夹角。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种发动机测量装置。

背景技术

目前，随着消费对汽车的升级，汽车发动机的性能也进一步受到重视，其中，发动机的安装直接影响到整车性能，所以，对发动机倾角的检测是发动机安装环节的必要步骤，在判断发动机倾角是否符合设计要求时，需要快速准确地找到发动机悬置安装面和车体、发动机悬置安装面与缸体之间的夹角，尚不存在简易的发动机倾角测量装置。

鉴于上述的缺陷，有必要提供一种新的发动机测量装置。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种发动机测量装置，旨在解决没有简易的发动机倾角测量装置能够快速准确地找到待测发动机悬置安装面和车体、待测发动机悬置安装面与缸体之间的夹角的问题。

为实现上述目的，本发明提出的发动机测量装置包括定位组件和测量组件，所述定位组件包括用于与待测发动机的缸体连接的第一机构、与所述第一机构垂直连接的第二机构、用于与所述待测发动机的悬置支架连接的第三机构，所述第二机构远离所述第一机构的一端用于与所述待测发动机的曲轴皮带轮的端面连接，所述测量组件包括第一测量件和第二测量件，所述第一测量件分别与所述第一机构和所述第三机构连接，所述第二测量件用于与车架抵接，所述第一机构、所述第三机构与所述第一测量件配合用于测量所述待测发动机的安装面与所述待测发动机之间的夹角，所述第三机构与所述第二测量件配合用于测量所述待测发动机的安装面与所述车架之间的夹角。

优选地，所述第一机构包括沿第一方向设置的第一定位杆、第一定位块和第二定位块、以及沿所述第二方向设置的第二定位杆，所述第二定位块用于与所述缸体的曲轴平行面抵接，所述曲轴平行面为所述缸体与与所述待测待测发动机的曲轴的轴线平行的外表面，所述第一定位杆连接所述第一定位块和第二定位块，所述第二定位杆与所述第一定位块连接，所述第一方向和所述第二方向垂直。

优选地，所述第一定位块和所述第二定位块均开设有沿所述第一方向的第一通孔和多个沿所述第二方向的第二通孔，所述第一定位杆分别穿过所述第一定位块的所述第一通孔和所述第二定位块的所述第一通孔，所述第二定位杆穿过多个所述第二通孔中的任意一个。

优选地，所述第二机构包括与所述第一定位杆连接的连接块、与所述连接块连接的固定件，所述连接块设于所述第一定位块和所述第二定位块之间，所述固定件用于与所述待测发动机的曲轴皮带轮的端面连接。

优选地，所述固定件包括与所述连接块连接的固定臂、与所述固定臂连接的固定环和套设于所述固定环内的定位柱，所述定位柱的端部用于与所述待测发动机的曲轴皮带轮的端面抵接，所述连接块、所述固定臂和所述固定环沿所述第二方向依次连接设置。

优选地，所述连接块的数量为两个，所述固定臂包括与所述固定环连接的连接部和自所述连接部延伸出的二个悬置部，二个所述悬置部分别与二个所述连接块连接。

优选地，所述第三机构包括安装块、与所述安装块连接的第三定位杆、与所述第三定位杆连接的标杆，所述安装块用于与所述悬置支架连接，所述第三定位杆与所述第一测量件配合用于测量所述待测发动机的安装面与所述待测发动机之间的夹角，所述标杆用于与所述第二测量件配合用于测量所述待测发动机的安装面与所述车架之间的夹角。