[发明专利]一种汽车配件包装用喷油机

说明书

本发明涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种汽车配件包装用喷油机，其通过对配件进行摆动式喷油处理，可方便使油液均匀全面落至配件上，提高配件喷油质量，同时喷至配件外界的油液可通过集油仓和第一油管进行回收，有效减少油液的浪费，提高实用性和可靠性；包括工作仓、喷油仓、集油仓、第一油管、储油仓、第二油管、电机座、油泵、第一转轴、第一电机、第三油管、三通管和两组第四油管，工作仓的内部设置有第一腔体，喷油仓的顶端安装在第一腔体顶端，喷油仓的内部设置有第二腔体，第二腔体顶端连通设置有通口。

技术领域

本发明涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种汽车配件包装用喷油机。

背景技术

众所周知，汽车配件在进行打包运输前，需要对配件表面进行喷油处理，油液在配件表面形成保护层，可有效防止配件表面锈蚀，提高配件质量，现有喷油方式主要是人工通过喷枪对配件进行喷油，人工操作时，人体距离喷枪较近，喷枪喷出的雾化油液容易被人体吸收，雾化油液容易对人体造成危害，喷至配件上的油液均匀性较差，油液对配件的保护能力较差，同时喷枪喷出的油液存在大量未落至配件上，这部分油液不易回收，造成油液的极大浪费，人工喷油时，手需经常晃动，体力消耗较大。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种通过对配件进行摆动式喷油处理，可方便使油液均匀全面落至配件上，提高配件喷油质量，同时喷至配件外界的油液可通过集油仓和第一油管进行回收，有效减少油液的浪费，提高实用性和可靠性的汽车配件包装用喷油机。

本发明的一种汽车配件包装用喷油机，包括工作仓、喷油仓、集油仓、第一油管、储油仓、第二油管、电机座、油泵、第一转轴、第一电机、第三油管、三通管和两组第四油管，工作仓的内部设置有第一腔体，喷油仓的顶端安装在第一腔体顶端，喷油仓的内部设置有第二腔体，第二腔体顶端连通设置有通口，通口的顶端穿过第一腔体顶端并与工作仓的顶端连通，集油仓的顶端安装在喷油仓的底端右侧，集油仓的内部设置有第三腔体，第三腔体顶端连通设置有收集口，收集口的顶端与第二腔体底端右侧连通，第一油管的上侧输入端与第三腔体底端连通，储油仓的底端安装在第一腔体底端右侧，储油仓的内部设置有第四腔体，第一油管的下侧输出端穿过储油仓的顶端左侧并伸入至第四腔体内，第二油管位于第一油管的左下侧，第二油管的右侧输入端位于第四腔体左下侧，第二油管的左侧输出端穿过第四腔体顶端左侧并伸出至储油仓的左方，电机座的底端安装在第一腔体底端左侧，电机座的顶端右侧与油泵的底端连接，油泵的右侧输入端与第二油管的左侧输出端连通，油泵的左侧动力端与第一转轴的右端连接，第一转轴的左端与第一电机的右侧输出端连接，第一电机的底端安转在电机座的顶端左侧，油泵的上侧输出端与第三油管的下侧输入端连通，第三油管的上侧输出端与三通管的下侧输入端连通，三通管的左侧输出端和右侧输出端分别与两组第四油管的下侧输入端连通，两组第四油管的上侧输出端分别穿过喷油仓的左端上侧和右端上侧并伸入至第二腔体左上侧和右上侧，第二腔体左端上侧和右端上侧均设置有支撑板，两组支撑板的顶端内侧均设置有弹簧，两组弹簧的顶端均倾斜设置有喷嘴，两组喷嘴的外端分别与两组第四油管的上侧输出端连通，两组喷嘴内端分别位于两组喷嘴外端的下方，第二腔体底端中部设置有转动装置；将外界配件通过通口固定在第二腔体内的转动装置上，打开转动装置，转动装置带动配件进行缓慢转动，打开第一电机，第一电机通过第一转轴带动油泵转动，油泵通过第二油管将第四腔体内的油液抽离并通过第三油管排入三通管内，三通管内的油液分别通过两组第四油管排入两组喷嘴内，两组喷嘴内的油液分别通过两组喷嘴的内端喷出至第二腔体内转动状态的配件上，由于两组喷嘴的安装方向均倾斜，两组喷嘴内端喷出的油液分别对两组喷嘴产生反作用力，两组喷嘴分别在两组弹簧和两组支撑板上进行摆动，两组喷嘴内端喷出的油液形成摆动式喷射，从而对配件进行全面喷油处理，第二腔体内的油液落至第二腔体底端并通过收集口进入第三腔体内进行收集，第三腔体内的油液通过第一油管回流入第四腔体内，从而完成对油液的回收和循环利用，通过对配件进行摆动式喷油处理，可方便使油液均匀全面落至配件上，提高配件喷油质量，提高油液对配件的保护能力，配件在进行喷油时，人体可远离喷油机，有效防止人体吸入油雾并对人体造成伤害，同时喷至配件外界的油液可通过集油仓和第一油管进行回收，有效减少油液的浪费，配件喷油工作无需人工进行操作，有效节省人体体力和时间，提高配件喷油速度，提高工作效率，提高实用性和可靠性。