[发明专利]高速公路隔离绿化带充填土装置

说明书

本发明属于道桥施工用辅助设备的技术领域，公开了一种高速公路隔离绿化带充填土装置，包括机架、第一滚轮和储土机构，第一滚轮连接在机架底部，储土机构连接在机架上部，储土机构包括上箱体、下箱体和填土机构，上箱体顶部设有进土口，下箱体底部连接有漏斗形的出土口，填土机构设置在出土口，填土机构包括若干个成对设置的旋转辊和驱动电机，下箱体的前侧壁和后侧壁上均设有轴孔，所有旋转辊的转轴两端分别位于下箱体的前侧壁和后侧壁上的轴孔内；旋转辊上连接有偶数个剪切块，剪切块呈放射状均布在旋转辊的四周，且旋转辊的中心轴与出土口的下边缘位于同一平面；降低了劳动强度，经济环保，适合批量化生产。

技术领域

本发明涉及道桥施工用辅助设备的技术领域，尤其是涉及一种高速公路隔离绿化带充填土装置。

背景技术

目前，道路绿化带是公路的必备设施，其可以缓解驾驶人的视觉疲劳，而且可以防止驾驶员在晚上高速行驶的时候不会被对面的车辆大灯照到眼睛，从而提高行驶的安全性。高速绿化带设置在对向车道之间，绿化带两侧设有混凝土浇筑的围挡，围挡之间填土，目前围挡之间填土主要是通过挖掘机进行填充，但是填充过程中容易将土壤洒落到围挡外，而且填充不匀，需要人工二次处理，工作效率低，很不方便。

发明内容

本发明提供一种可减少土壤洒落的高速绿化带填土设备，其便于向绿化带的围挡中填土，减少土壤洒落到围挡外。

一种高速公路隔离绿化带充填土装置，包括机架、第一滚轮和储土机构，第一滚轮连接在机架底部，储土机构连接在机架上部，储土机构包括上箱体、下箱体和填土机构，上箱体连接在下箱体上方并贯通，上箱体顶部设有进土口，下箱体底部连接有漏斗形的出土口，填土机构设置在出土口，填土机构包括若干个成对设置的旋转辊和驱动电机，下箱体的前侧壁和后侧壁上均设有轴孔，所述旋转辊相互平行，所有旋转辊的转轴两端分别位于下箱体的前侧壁和后侧壁上的轴孔内；旋转辊上连接有偶数个剪切块，剪切块为条状、且其纵截面为三角形，剪切块呈放射状均布在旋转辊的四周，且旋转辊的中心轴与出土口的下边缘位于同一平面；驱动电机驱动旋转辊旋转，每对旋转辊中左侧的旋转辊顺时针旋转，右侧的旋转辊逆时针旋转，且旋转辊安装的初始状态为：相邻的旋转辊上的剪切块的尖端相互接触，剪切块连在一起将出土口封闭。

上述高速公路隔离绿化带充填土装置，还设有两组位置调节结构，所述上箱体的前侧壁与后侧壁平行设置，所述上箱体的左侧壁与右侧壁的底端均与下箱体铰接，所述位置调节结构分别连接在上箱体的左侧和右侧，所述位置调节结构包括液压缸、第一支杆和第二支杆，液压缸的底座与下箱体的侧壁铰接，第一支杆和第二支杆对称连接在液压缸的活塞杆顶部；第一支杆的另一端与机架侧壁铰接，第二支杆的另一端与上箱体的侧壁铰接。

上述高速公路隔离绿化带充填土装置，所述旋转辊设有一对，旋转辊的两端均设有轴套，轴套位于轴孔内；右侧的轴孔为弧形；还设有升降气缸和万向节，万向节的固定端连接在下箱体下方的机架上，万向节的活动端与升降气缸底部连接，右侧旋转辊的两端的轴套底部均与升降气缸的顶部连接，右侧旋转辊的轴套在升降气缸的带动下可沿弧形的轴孔上下移动；还设有挡块，下箱体的右侧壁上设有挡块，挡块的纵截面呈三角形，所述挡块的右侧与下箱体的右侧壁连接，所述挡块的左侧壁呈内凹的弧形，如附图9所示，所述挡块的设置原则为：当右侧旋转辊位于最低端时，右侧旋转辊的剪切块的尖端的旋转轨迹与挡块的左侧壁的弧形吻合，当右侧旋转辊位于最顶端时，右侧旋转辊的剪切块尖端的旋转轨迹与右侧旋转辊位于最低端时的尖端的旋转轨迹的交点为F，F与右侧壁的水平距离L为挡块的左端与下箱体的右侧壁的水平距离。

上述高速公路隔离绿化带充填土装置，还设有导向轮，导向轮与围挡的外侧壁垂直相抵；所述导向轮包括导向杆、减震器和导向滚轮，所述导向杆、减震器和导向滚轮依次连接，机架内部的两侧设有铰接座，所述导向杆端部设有铰接片，铰接片与铰接座通过紧固螺栓连接。

上述高速公路隔离绿化带充填土装置，还设有支撑轮和横梁，横梁位于出土口下方，横梁两端分别连接在机架两侧，所述支撑轮设在横梁上，支撑轮压在围挡顶面。