[发明专利]一种稳定性高的具有调节功能的吊车有效

专利信息
申请号: 201910588233.0 申请日: 2019-07-02
公开(公告)号: CN110371864B 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 王文龙;李玉盛 申请(专利权)人: 福建诚恒意建设有限公司
主分类号: B66C23/04 分类号: B66C23/04;B66C23/687;B66C23/70;B66C23/84
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 陈永虔
地址: 361000 福建省厦门市湖里*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 稳定性 具有 调节 功能 吊车
【权利要求书】:

1.一种稳定性高的具有调节功能的吊车,其特征在于,包括驾驶室(1)、车体(2)、控制室(3)、支撑机构、调节机构、连接盒(5)、挂钩(6)和若干车轮(7),所述驾驶室(1)和控制室(3)均与车体(2)固定连接,所述支撑机构和调节机构均设置在车体(2)的上方,所述挂钩(6)通过连接盒(5)与调节机构连接,所述车轮(7)设置在车体(2)的下方,所述控制室(3)内设有PLC;

所述支撑机构包括第一电机(8)、支撑座(9)、支撑组件和第二电机(10),所述车体(2)的上方设有凹口,所述第一电机(8)固定在凹口内,所述第一电机(8)与支撑座(9)传动连接,所述第二电机(10)固定在支撑座(9)的上方,所述支撑组件设置在调节机构和支撑座(9)之间,所述第一电机(8)和第二电机(10)均与PLC电连接;

所述支撑组件包括第一气缸(15)、支撑板(16)和滑动单元,所述第一气缸(15)的缸体固定在支撑座(9)上,所述第一气缸(15)竖向设置,所述支撑板(16)固定在第一气缸(15)的气杆的顶端,所述滑动单元位于支撑板(16)的上方;

所述调节机构包括筒体(11)、第三电机(12)、丝杆(13)、套管(14)和升降组件,所述第二电机(10)与筒体(11)传动连接,所述第三电机(12)固定在筒体(11)内的靠近第二电机(10)的一端,所述筒体(11)的另一端上设有开口,所述第三电机(12)与丝杆(13)传动连接,所述套管(14)的一端套设在丝杆(13)上,所述套管(14)的与丝杆(13)的连接处设有与丝杆(13)匹配的螺纹,所述套管(14)的另一端通过升降组件与连接盒(5)连接,所述第三电机(12)与PLC电连接;

所述升降组件包括第四电机(24)、钢丝绳(26)、滚筒(25)和滑轮组件,所述第四电机(24)固定在套管(14)的远离筒体(11)的一端上,所述第四电机(24)与滚筒(25)传动连接,所述钢丝绳(26)的一端与滚筒(25)固定连接,所述钢丝绳(26)缠绕在滚筒(25)上,所述连接盒(5)的顶部设有两个通孔,所述钢丝绳(26)依次穿过两个通孔,所述钢丝绳(26)的另一端通过滑轮组件与筒体(11)连接;

所述滑轮组件包括动滑轮(4)和定滑轮(27),所述动滑轮(4)设置在连接盒(5)内,所述钢丝绳(26)的位于连接盒(5)内的部分绕过动滑轮(4),所述定滑轮(27)固定在套管(14)的靠近滚筒(25)的一端上,所述钢丝绳(26)的远离滚筒(25)的一端绕过定滑轮(27)与筒体(11)固定连接。

2.如权利要求1所述的稳定性高的具有调节功能的吊车,其特征在于,所述滑动单元包括第二气缸(17)、支撑环(18)和铰接块(19),所述第二气缸(17)的缸体固定在筒体(11)的靠近第二电机(10)的一端上,所述支撑环(18)套设在筒体(11)上,所述第二气缸(17)的气杆与支撑环(18)固定连接,所述铰接块(19)与支撑环(18)的下方铰接,所述铰接块(19)的下方抵靠在支撑板(16)上,所述第二气缸(17)与PLC电连接。

3.如权利要求1所述的稳定性高的具有调节功能的吊车,其特征在于,所述支撑板(16)上设有距离传感器(21),所述距离传感器(21)与PLC电连接。

4.如权利要求1所述的稳定性高的具有调节功能的吊车,其特征在于,所述支撑座(9)的下方设有若干移动轮(22),所述移动轮(22)抵靠在车体(2)上。

5.如权利要求1所述的稳定性高的具有调节功能的吊车,其特征在于,所述筒体(11)内设有移动块(23),所述移动块(23)的形状为长方体,所述移动块(23)与套管(14)固定连接,所述移动块(23)的中心处设有穿孔,所述丝杆(13)穿过穿孔,所述移动块(23)的外周与筒体(11)的内壁密封连接。

6.如权利要求1所述的稳定性高的具有调节功能的吊车,其特征在于,所述开口内设有限位板(20),所述限位板(20)的外周与开口的内壁固定连接,所述限位板(20)上设有出口,所述出口与套管(14)匹配,所述套管(14)的远离筒体(11)的一端穿过出口。

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