[发明专利]单向旋转对应气压回位式发动机有效
申请号: | 201910367186.7 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN110056426B | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 左佳奇;樊朝晖;彭旭华;申念;左臣伟 | 申请(专利权)人: | 左佳奇 |
主分类号: | F02B75/40 | 分类号: | F02B75/40;F02B77/00 |
代理公司: | 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) 50241 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 402760 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单向 旋转 对应 气压 回位式 发动机 | ||
1.一种单向旋转对应气压回位式发动机,包括输出轴(8),其特征在于:所述输出轴(8)上套设有至少一个第一同向单向器(71)和至少一个第二同向单向器(72),所述第一同向单向器(71)上靠近其外周的位置沿其轴向穿设有第一推臂轴(61),该第一推臂轴(61)上铰接有第一回位气压缸连杆(91)和至少一个第一活塞连杆(51),每一个所述第一活塞连杆(51)的上端分别连接有一个第一活塞(12),该第一活塞(12)位于对应的第一气缸(1)内,该第一气缸(1)自带有第一燃烧室(11),所述第一回位气压缸连杆(91)的端部与位于第一回位气压缸(2)内的第一回位气压缸活塞(22)连接,该第一回位气压缸活塞(22)与所述第一回位气压缸(2)的内腔之间形成第一回位气压室(21);
所述第二同向单向器(72)上靠近其外周的位置沿其轴向穿设有第二推臂轴(62),该第二推臂轴(62)上铰接有第二回位气压缸连杆(92)和至少一个第二活塞连杆(52),每一个所述第二活塞连杆(52)的上端分别连接有一个第二活塞(32),该第二活塞(32)位于对应的第二气缸(3)内,该第二气缸(3)自带有第二燃烧室(31),所述第二回位气压缸连杆(92)的端部与位于第二回位气压缸(4)内的第二回位气压缸活塞(42)连接,该第二回位气压缸活塞(42)与所述第二回位气压缸(4)的内腔之间形成第二回位气压室(41),且所述第二回位气压室(41)与所述第一回位气压室(21)通过回位气流管(10)连通。
2.根据权利要求1所述的单向旋转对应气压回位式发动机,其特征在于:还包括第三气缸(14)和第四气缸(15),位于该第三气缸(14)内的第三活塞(142)与位于该第四气缸(15)内的第四活塞(152)之间通过连接轴(16)连接,所述连接轴(16)从电磁线圈(17)中穿过,所述第三活塞(142)与第三气缸(14)的内腔之间形成第一启动气压室(141),该第一启动气压室(141)与所述第一回位气压室(21)之间通过第一气流管(101)连通,所述第四活塞(152)与第四气缸(15)的内腔之间形成第二启动气压室(151),该第二启动气压室(151)与所述第二回位气压室(41)之间通过第二气流管(102)连通,在所述第一气流管(101)和第二气流管(102)上分别设置有单向阀。
3.根据权利要求2所述的单向旋转对应气压回位式发动机,其特征在于:所述第一同向单向器(71)的轴心线和第二同向单向器(72)的轴心线与所述输出轴(8)的轴心线在同一条直线上。
4.根据权利要求3所述的单向旋转对应气压回位式发动机,其特征在于:所述第一活塞(12)上设置有第一活塞转轴(13),所述第一活塞连杆(51)的一端与该第一活塞转轴(13)铰接,另一端与所述第一推臂轴(61)铰接;
所述第一回位气压缸活塞(22)上设置有第一回位转轴(23),所述第一回位气压缸连杆(91)的一端与该第一回位转轴(23)铰接,另一端与所述第一推臂轴(61)铰接;
所述第二活塞(32)上设置有第二活塞转轴(33),所述第二活塞连杆(52)的一端与该第二活塞转轴(33)铰接,另一端与所述第二推臂轴(62)铰接;
所述第二回位气压缸活塞(42)上设置有第二回位转轴(43),所述第二回位气压缸连杆(92)的一端与该第二回位转轴(43)铰接,另一端与所述第二推臂轴(62)铰接;
所述第三活塞(142)上设置有第三活塞转轴(143),所述第四活塞(152)上设置有第四活塞转轴(153),所述连接轴(16)的一端与该第三活塞转轴(143)铰接,其另一端与所述第四活塞转轴(153)铰接。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的单向旋转对应气压回位式发动机,其特征在于:所述输出轴(8)上套设有两个第一同向单向器(71)和两个第二同向单向器(72),所述第一推臂轴(61)的两端端部分别穿设在该两个第一同向单向器(71)上,所述第二推臂轴(62)的两端端部分别穿设在该两个第二同向单向器(72)上。
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