[发明专利]一种动力电池防护系统有效
申请号: | 201910365912.1 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN110112476B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 蒋振康;罗秋芬;龙伟 | 申请(专利权)人: | 格林美(武汉)城市矿山产业集团有限公司;格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M50/59;H01M50/244;H01M50/258 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
地址: | 431400 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 防护 系统 | ||
本发明涉及一种动力电池防护系统,包括外壳体、电池模组、高压控制盒组件、电池控制系统组件、通讯天线及插接件,所述高压控制盒组件包括高压控制盒壳体、控制继电器、加热继电器、分流器、主熔断器、加热熔断器、连接铜排、继电器通讯线束、加热线束,控制继电器、加热继电器、分流器、主熔断器、加热熔断器设置在高压控制盒壳体内,继电器通讯线束、加热线束设置在高压控制盒壳体上,控制继电器与分流器、主熔断器、继电器通讯线束连接,加热继电器与加热熔断器、分流器、加热线束、继电器通讯线束连接。本发明将继电器、分流器、主熔断器、熔断器等元器件集合封装在一起,使动力电池内部更为整洁,方便后期维护检测。
技术领域
本发明涉及一种电池拆解领域,具体是一种动力电池防护系统。
背景技术
现有动力电池箱的内部基本上都是采用元器件裸露的方式,继电器、熔断器等各种元器件分散,设置动力电池箱的各个位置,导致动力电池箱的内部有着各种电线环绕,一旦出现故障,需要大量的检测环节来确定出故障的元器件,并且更换起来相当繁琐。
发明内容
本发明的目的是针对上述现状,提供一种动力电池防护系统。
本发明采用的技术方案为:一种动力电池防护系统,包括:外壳体、电池模组、高压控制盒组件、电池控制系统组件、通讯天线及插接件,所述电池模组、所述高压控制盒组件、所述电池控制系统组件设置在所述外壳体内且与所述外壳体固定连接,所述通讯天线及所述插接件固定在所述外壳体上,所述通讯天线与所述电池控制系统组件连接,所述插接件与所述电池模组及所述高压控制盒组件连接,所述高压控制盒组件包括高压控制盒壳体、控制继电器、加热继电器、分流器、主熔断器、加热熔断器、连接铜排、继电器通讯线束、加热线束,所述控制继电器、所述加热继电器、所述分流器、所述主熔断器、所述加热熔断器设置在所述高压控制盒壳体内,所述继电器通讯线束、所述加热线束设置在所述高压控制盒壳体上,所述控制继电器与所述分流器、所述主熔断器、所述继电器通讯线束连接,所述加热继电器与所述加热熔断器、所述分流器、所述加热线束、所述继电器通讯线束连接。
本发明的效果是:本发明所述的一种动力电池防护系统,其将继电器、分流器、主熔断器、熔断器等元器件集合封装在一起,使动力电池内部更为整洁,方便后期维护检测。
附图说明
图1所示为一种动力电池防护系统的结构示意图;
图2所示为一种动力电池防护系统的另一角度的结构示意图;
图3所示为动力电池防护系统去除箱盖后的俯视图;
图4所示为动力电池防护系统的截面示意图;
图5所示为高压控制盒组件处的放大示意图;
图6所示为电池控制系统组件的结构示意图;
图7所示为插接件的结构示意图;
图8所示为插接件的截面示意图;
图9所示为高压控制盒组件的内部结构图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
下面结合附图介绍本发明:
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