[发明专利]一种船舶尾气处理装置的缓冲结构

说明书

本发明公开了船舶工程技术领域的一种船舶尾气处理装置的缓冲结构，包括烟囱舱和安装在烟囱舱内部的船舶尾气处理装置，船舶尾气处理装置的外壁两端分别固定有两组固定套板，固定套板的外壁上均匀设有缓冲件一，缓冲件一的一端固定于固定套板外壁上，缓冲件一的另一端通过调节螺母一与烟囱舱的两端内壁连接，船舶尾气处理装置的外壁中间位置还固定有缓冲垫块，缓冲垫块和烟囱舱的内壁之间设有缓冲件二，减小了船舶尾气处理装置和烟囱舱之间的刚性冲击，有效保护船舶尾气处理装置在烟囱舱内的安全性能，减小噪音，大大提高了船舶尾气处理装置的缓冲效果，增加船舶尾气处理装置的使用寿命，稳定性强。

技术领域

本发明涉及船舶工程技术领域，具体为一种船舶尾气处理装置的缓冲结构。

背景技术

目前，随着国际航运业及远洋船舶运输的发展，船舶发动机所产生的废气排放已成为沿海地区尤其是港口的主要污染源。为了降低排放的废气对大气环境造成的污染严重性，船舶尾气处理装置随着船舶排气系统一起布置安装在船舶烟囱内部。

而目前常见船舶尾气处理装置安全性能低，而且在安装方面，船舶尾气处理装置是通过刚性支撑构建直接固定在烟囱结构壁上的，其前后两端与柴油机排气管相连。而这样安装会使得烟囱结构舱壁的振动直接传递给船舶尾气处理装置，影响船舶尾气处理装置的使用寿命和处理效果，使得船舶尾气处理装置长期运行状态下容易导致疲劳受损，不能满足使用的需要。

基于此，本发明设计了一种船舶尾气处理装置的缓冲结构，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减小了船舶尾气处理装置和烟囱舱之间的刚性冲击，有效保护船舶尾气处理装置在烟囱舱内的安全性能，减小噪音，大大提高了船舶尾气处理装置的缓冲效果，增加船舶尾气处理装置的使用寿命的船舶尾气处理装置的缓冲结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶尾气处理装置的缓冲结构，包括烟囱舱和安装在烟囱舱内部的船舶尾气处理装置，所述船舶尾气处理装置的外壁两端分别固定有两组固定套板，所述固定套板的外壁上均匀设有缓冲件一，所述缓冲件一的一端固定于固定套板外壁上，所述缓冲件一的另一端通过调节螺母一与烟囱舱的两端内壁连接，所述船舶尾气处理装置的外壁中间位置还固定有缓冲垫块，所述缓冲垫块和烟囱舱的内壁之间设有缓冲件二，所述缓冲件二的一端通过缓冲垫块焊接于船舶尾气处理装置的外壁上，所述缓冲件二的另一端通过调节螺母二与烟囱舱的内壁连接。

优选的，所述船舶尾气处理装置包括进气段和出气段，所述出气段的方向口径长度逐渐减小。

优选的，所述固定套板包括安装板，所述安装板的外壁上均匀开有安装孔，所述安装板通过安装孔固定安装于船舶尾气处理装置的外壁两端上，所述安装板的外周壁焊接有凸板，所述缓冲件一的一端固定于凸板的外壁上。

优选的，两组所述固定套板的内径与船舶尾气处理装置的外径相匹配。

优选的，所述缓冲件一和缓冲件二均包括减震杆和螺旋弹簧，所述螺旋弹簧套设于减震杆的外部，所述减震杆的一端设有与调节螺母一和调节螺母二相匹配的螺杆段，所述减震杆的另一端设有连接段。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过在船舶尾气处理装置和烟囱舱之间增设缓冲件一和缓冲件二，减小了船舶尾气处理装置和烟囱舱之间的刚性冲击，有效保护船舶尾气处理装置在烟囱舱内的安全性能，减小噪音，而且缓冲件一和缓冲件二分别针对船舶尾气处理装置的横向和纵向振动方向进行缓冲，大大提高了船舶尾气处理装置的缓冲效果，增加船舶尾气处理装置的使用寿命，安装、拆卸方便，稳定性强，满足使用的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。