[发明专利]一种船舶柴油机缸套水余热利用装置

权利要求书

1.一种船舶柴油机缸套水余热利用装置，其中，柴油机缸套(10)上设有缸套水进口和缸套水出口，其特征在于，包括：

第一换热器(21)，包括第一热水进口、第一热水出口、第一冷水进口和第一冷水出口，所述第一热水进口和所述第一热水出口连通，所述第一冷水进口和所述第一冷水出口连通；

第二换热器(22)，包括第二热水进口、第二热水出口、第二冷水进口和第二冷水出口，所述第二热水进口和所述第二热水出口连通，所述第二冷水进口和所述第二冷水出口连通；

第三换热器(23)，包括第三热水进口、第三热水出口、第三冷水进口和第三冷水出口，所述第三热水进口和所述第三热水出口连通，所述第三冷水进口和所述第三冷水出口连通；

第一冷却器(31)，包括第四热水进口、第四热水出口、第四冷却水进口、第四冷却水出口，所述第四冷却水进口通入海水，所述第四热水进口和所述第四热水出口连通，所述第四冷却水进口与所述第四冷却水出口连通；

第二冷却器(32)，包括第五热水进口、第五热水出口、第五冷却水进口、第五冷却水出口，所述第五冷却水进口通入海水，所述第五热水进口和所述第五热水出口连通，所述第五冷却水进口与所述第五冷却水出口连通；

第一循环泵(41)；

第二循环泵(42)；

空调系统(60)；

地暖系统(70)；

第一循环回路，依次通过所述缸套水出口、第一热水进口、第一热水出口、第四热水进口、第四热水出口、第一循环泵(41)、缸套水进口连通形成循环回路。

2.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机缸套水余热利用装置，其特征在于，还包括：

第二循环回路，依次通过所述第一冷水出口、第二热水进口、第二热水出口、第三热水进口、第三热水出口、第五热水进口、第五热水出口、

第二循环泵(42)、第一冷水进口连通形成循环回路；

第三循环回路，依次通过第二冷水出口、第一并联管路、第二冷水进口连通形成循环回路；

其中，第一并联管路包括第一管路和第二管路，所述第一管路与所述空调系统(60)连通，所述第二管路与所述地暖系统(70)连通。

3.根据权利要求2所述的一种船舶柴油机缸套水余热利用装置，其特征在于，所述第一管路设有第一阀门(51)，所述第二管路上设有第二阀门(52)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机缸套水余热利用装置，其特征在于，还包括：

第四循环回路，依次通过所述第一冷水出口、第二并联管路、第五热水进口、第五热水出口、第二循环泵(42)、第一冷水进口连通形成循环回路；

第五循环回路，依次通过第二冷水出口、空调系统(60)、地暖系统(70)、第二冷水进口连通形成循环回路；

其中，第二并联管路包括第三管路和第四管路，所述第三管路依次包括第二热水进口、第二热水出口，所述第四管路依次包括第三热水进口、第三热水出口。

5.根据权利要求4所述的一种船舶柴油机缸套水余热利用装置，其特征在于，所述第二冷水出口和空调系统(60)之间设有第三阀门(55)。

6.根据权利要求2至5中任一权利要求所述的一种船舶柴油机缸套水余热利用装置，其特征在于，所述缸套水出口与所述第一热水进口之间设有第一温度传感器(81)，所述第一热水出口与所述第四热水进口之间设有第二温度传感器(82)，所述第一循环泵与所述缸套水进口之间设有第三温度传感器(83)，所述第一冷水出口与所述第二热水进口之间设有第四温度传感器(84)，所述第二循环泵与所述第一冷水进口之间设有第五温度传感器(85)。

7.根据权利要求6所述的一种船舶柴油机缸套水余热利用装置，其特征在于，所述第一冷却器(31)内设有第一水泵，所述第四冷却水进口通过所述第一水泵与所述第四冷却水出口连通，所述第二冷却器(32)内设有第二水泵，所述第五冷却水进口通过所述第二水泵与所述第五冷却水出口连通。