[发明专利]升降式地面分隔栏在审
申请号: | 201910006748.5 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN109853429A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 蒋竞;董谢平;毛坤军;周慧云;张莉 | 申请(专利权)人: | 江西医学高等专科学校 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00;E01F15/10;E01F13/02;E01F13/04 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 334099 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵杆 底板 基坑 分隔栏 升降式 伸出 潮汐车道 间隔设置 倾斜设置 纵向设置 上端 车流量 铰接 可用 下端 城市道路 城区 | ||
1.一种升降式地面分隔栏,设置于地面内并可由地面内伸出,其特征在于:包括底板、纵杆,地面上设有基坑;所述纵杆为至少两个,所述底板固定于基坑内,纵杆间隔设置且下端铰接在所述底板上,当纵杆纵向设置时,纵杆的上端伸出至地面以上,当纵杆倾斜设置时,所述纵杆的顶端位于地面下部的基坑内。
2.如权利要求1所述的升降式地面分隔栏,其特征在于:所述纵杆的顶端铰接有隔离件。
3.一种升降式地面分隔栏,设置于地面内并可由地面内伸出,其特征在于:包括底板、纵杆,地面上设有基坑;所述纵杆间隔设置,且纵杆的中部铰接于地面基坑内,所述底板铰接于纵杆的底端,或/所述纵杆的顶端铰接有隔离件;
当纵杆上端铰接所述隔离件且纵杆纵向设置时,隔离件伸出至地面以上,当纵杆倾斜设置时,所述隔离件位于地面下部的基坑内;
当纵杆下端铰接所述底板时,底板悬空设置,当纵杆纵向设置时,纵杆的上端伸出至地面以上,当纵杆倾斜设置时,所述纵杆的顶端位于地面下部的基坑内。
4.一种升降式地面分隔栏,设置于地面内并可由地面内伸出,其特征在于:包括隔离件、底板、纵杆,地面上设有基坑;所述纵杆的中部间隔铰接于地面基坑内,所述隔离件、底板分别铰接于纵杆的上端和下端,位于纵杆下端的底板悬空设置。
5.一种升降式地面分隔栏,设置于地面内并可由地面内伸出,其特征在于:包括底板、纵杆,地面上设有基坑;所述纵杆间隔铰接于地面基坑内,所述底板位于纵杆的中部并与纵杆铰接。
6.如权利要求1至5任一所述的升降式地面分隔栏,其特征在于:还包括用于驱动纵杆绕铰接点运动的动力驱动装置;所述动力驱动装置包括双滚筒卷扬机、分别缠绕在双滚筒卷扬机双滚筒上的两个绳索,其中一个绳索通过第一定滑轮与其中一个纵杆连接,另一个绳索通过第二定滑轮与其中一个纵杆连接。
7.如权利要求1至5任一所述的升降式地面分隔栏,其特征在于:还包括用于驱动纵杆绕铰接点运动的动力驱动装置;所述动力驱动装置包括双滚筒卷扬机、分别缠绕在双滚筒卷扬机双滚筒上的两个绳索,其中一个绳索通过第一定滑轮与底板的左端连接,另一个绳索通过第二定滑轮与底板右端连接。
8.如权利要求1至5任一所述的升降式地面分隔栏,其特征在于:还包括用于驱动纵杆绕铰接点运动或/驱动底板水平移动的动力驱动装置;所述动力驱动装置包括电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的尾端与基坑铰接,电动伸缩杆的伸缩杆端部与纵杆的下端或与纵杆上的底板铰接。
9.如权利要求1至5任一所述的升降式地面分隔栏,其特征在于:位于纵杆上端的隔离件为板状结构,所述基坑顶端的两侧壁上分别设有沿基坑长度方向延伸的台阶,当纵杆倾斜呈收起状态时,所述横板的两侧边分别压在基坑顶端两侧的台阶上。
10.如权利要求1所述的升降式地面分隔栏,其特征在于:所述基坑的宽度小于车辆轮胎的宽度。
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- 本发明属于公路安全路桩技术领域,尤其涉及一种用于公路转弯处的安全柱,它包括锯齿前板、柱侧板、爆炸气囊、前板滑条、柱底板、前板导轨、前板导轨槽、柱底板圆孔、气囊进口,其中锯齿前板通过前板滑条安装在前板导轨上,锯齿前板能够沿着前板导轨槽方向滑动,在锯齿前板和柱侧板之间还安装有爆炸气囊,伸缩增压机构起缓冲作用同时将撞击力转化为高压气源,高压气源与爆炸气囊连接,当伸缩增压机构增压足够大时,爆炸气囊爆炸,瞬间推动锯齿前板面向汽车撞击方向运动,使锯齿前板能够瞬间撞击汽车,减少汽车的速度,避免更大伤害。本发明结构简单,当车辆撞击路柱时,通过安全柱和伸缩增压机构的配合,可以起到有效的缓冲作用。
- 阻止装置及其方法-201710446763.2
- 余亮 - 苏州大学
- 2017-06-14 - 2019-08-16 - E01F15/00
- 本发明涉及一种阻止装置,用于阻止汽车非意愿性滑移,阻止装置设置在斜坡地面上,其包括用于抵挡汽车轮胎的阻止桩、感应装置、驱动装置及控制器,阻止桩设置在斜坡上且相对于斜坡可升降或翻转,感应装置包括压力传感器及红外传感器,压力传感器设置在斜坡上用以检测并获取斜坡上的汽车的重量数据,红外传感器设置在斜坡上用以检测并获取斜坡上的汽车的行驶速度数据及位置数据,控制器与压力传感器及红外传感器连接,以收集重量数据、行驶速度数据及位置数据并根据重量数据、行驶速度数据及位置数据控制驱动装置驱动,驱动装置驱动阻止桩相对于斜坡升降或翻转。该阻止装置能够有效防止汽车在坡道上非意愿性滑移,导致摩擦碰撞的各类事故发生。
- 一种具有卡钩的安全路桩-201711118560.7
- 尚宇新 - 曹文忠
- 2016-07-31 - 2019-08-13 - E01F15/00
- 本发明属于公路安全路桩技术领域,尤其涉及一种具有卡钩的安全路桩,它包括摆动轴、气囊、柱第一平板、伺服马达、气动开关、卡钩等,其中气囊安装在柱第一竖板和柱第四竖板之间,当车辆撞击到安全路桩上时,柱第一竖板受到撞击变形,气囊被挤压,气囊中的高压气体通过环形气缸进气孔进入环形气缸,摆动轴开始转动,安装在摆动轴上的卡钩将穿破柱第一平板,勾住汽车前机盖;本发明结构简单,当车辆撞击路柱时,可以起到有效的缓冲作用,减轻车辆受损程度。具有较强的实用效果。
- 一种具有卡钩的路柱-201711095382.0
- 尚宇新 - 曹文忠
- 2016-07-31 - 2019-08-13 - E01F15/00
- 本发明属于公路安全路桩技术领域,尤其涉及一种具有卡钩的路柱,它包括摆动轴、气囊、柱第一平板、伺服马达、气动开关、卡钩、伸缩增压机构等,其中气囊安装在柱第一竖板和柱第四竖板之间,当车辆撞击到安全柱上时,柱第一竖板受到撞击变形,气囊被挤压,气囊中的高压气体通过环形气缸进气孔进入环形气缸,摆动轴开始转动,安装在摆动轴上的卡钩将穿破柱第一平板,勾住汽车前机盖;伸缩增压机构的一端与安全柱相连接,伸缩增压机构可以起到缓冲作用,同时也提供高压气体;本发明结构简单,当车辆撞击路柱时,通过安全柱和伸缩增压机构的配合,可以起到有效的缓冲作用,减轻车辆受损程度。具有较强的实用效果。
- 一种有卡钩的安全路桩-201711118555.6
- 尚宇新 - 曹文忠
- 2016-07-31 - 2019-08-13 - E01F15/00
- 本发明属于公路安全路桩技术领域,尤其涉及一种有卡钩的安全路桩,它包括摆动轴、气囊、柱第一平板、伺服马达、气动开关、卡钩等,其中气囊安装在柱第一竖板和柱第四竖板之间,当车辆撞击到安全路桩上时,柱第一竖板受到撞击变形,气囊被挤压,气囊中的高压气体通过环形气缸进气孔进入环形气缸,摆动轴开始转动,安装在摆动轴上的卡钩将穿破柱第一平板,勾住汽车前机盖;本发明结构简单,当车辆撞击路柱时,可以起到有效的缓冲作用,减轻车辆受损程度。具有较强的实用效果。
- 一种插装自锁式防盗反光柱帽-201821934657.5
- 夏丹;龚敏;唐渊;聂歆杨 - 湖南省辰波建设有限公司
- 2018-11-22 - 2019-08-13 - E01F15/00
- 本实用新型公开了一种插装自锁式防盗反光柱帽,包括弧形顶和连接在弧形顶下端的插杆,所述插杆下端开设有开口槽,所述开口槽的侧壁安装有能沿垂直于侧壁的方向弹性伸缩的卡柱,所述卡柱伸出侧壁的端部的底面设置有引导面,螺栓通过卡柱的引导面卡入并锁定在卡柱与开口槽形成的限制空间内。本设计将插杆插装在螺栓后,螺栓被锁死在开口槽内,实现防盗,且只需将开口槽对准螺栓插入即完成安装,安装方便简单。
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