[发明专利]离合器用轴承

说明书

离合器用轴承中，外圈(11)具备：外圈小径部(11b)，其相对于外圈滚道面(11a)向轴向一侧延伸；径向壁部(11c)，其从该外圈小径部(11b)的轴向端部向内径侧延伸；以及折返部(11d)，其从该径向壁部(11c)的径向内端部向轴向另一侧延伸，并且折返部(11d)与内圈小径部(12b)的内周面以在两者之间具有径向间隙(C1、C2)的方式在径向上重叠。由折返部(11d)的轴向端和内圈小径部(12b)的内周面形成的内径侧入口的径向间隙(C1)比由内圈小径部(12b)的轴向端与折返部(11d)的外周面形成的内径侧出口的径向间隙(C2)小。由此，通过控制供给到离合器用轴承的润滑油的油量以及流动，从而能够减小润滑油的搅拌阻力而实现低扭矩化。

技术领域

本发明涉及离合器用轴承。

背景技术

搭载于车辆等的使用摩擦板的离合器利用输入部件即分离叉将离合器盖的隔膜簧向轴线方向按压，从而使隔膜簧的作用力从摩擦板解除，切断动力传递。

然而，分离叉配置在车体等的固定侧，隔膜簧安装在离合器盖，该离合器盖安装在发动机的飞轮等而一体旋转。因此，当用分离叉直接按压与离合器盖一起旋转的隔膜簧时，在分离叉和隔膜簧的抵接部产生磨损。因此，在隔膜簧和分离叉之间配设离合器分离轴承，使旋转轮与隔膜簧抵接而一体旋转的同时，使接受来自分离叉的输入的导套与固定轮抵接来防止磨损。

这种离合器分离轴承在用于使摩擦板浸渍在润滑油中的结构的离合器的情况下，由于在含有从摩擦板掉落的磨损片(已被污染)的润滑环境下使用，所以磨损片会在离合器分离轴承的内部堆积，有可能使离合器分离轴承损伤。另外，当润滑油滞留在轴承的内部时，由于搅拌阻力，旋转扭矩会增大。在专利文献1中，通过将外圈的轴向一侧部分形成为大致コ字形，在外圈的折返的部分的外周面和内圈的内周面在轴向重叠的重叠部设置预定的径向间隙来限制润滑油的流入，从而抑制离合器分离轴承内部的磨损片的堆积，同时控制离合器装置整体中的润滑油的流动。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：德国专利申请公开第102014209418号说明书

发明内容

发明欲解决的技术问题

然而，根据专利文献1，外圈的折返的部分的外周面与内圈的内周面的径向间隙是一定的，未考虑流入该径向间隙的润滑油的流出(向滚道面的供给)。另外，也未提及保持架相对于向滚道面流入的润滑油的搅拌阻力降低。

本发明是鉴于前述问题而完成的，其目的是提供一种通过控制向离合器用轴承供给的润滑油的油量以及流动，从而能够减小润滑油的搅拌阻力，减小旋转扭矩的离合器用轴承。

用于解决问题的技术手段

本发明的上述目的通过下述结构实现。

(1)一种离合器用轴承，具备：外圈，所述外圈为冲压成型件，并具备：外圈滚道面，其形成在内周面；外圈小径部，其相对于该外圈滚道面向轴向一侧延伸；外圈大径部，其相对于所述外圈滚道面向轴向另一侧延伸；径向壁部，其从所述外圈小径部的轴向端部向内径侧延伸；和折返部，其从该径向壁部的径向内端部向轴向另一侧延伸；内圈，所述内圈具备：内圈滚道面，其形成在外周面；内圈小径部，其相对于该内圈滚道面向轴向一侧延伸；和内圈大径部，其相对于所述内圈滚道面向轴向另一侧延伸；多个滚珠，多个所述滚珠滚动自如地配设在所述外圈滚道面和所述内圈滚道面之间，并以预定的接触角与所述外圈滚道面和所述内圈滚道面接触；以及保持架，所述保持架将多个所述滚珠滚动自如地保持，所述离合器用轴承的特征在于，在所述外圈的所述折返部与所述内圈小径部的内周面之间具有径向间隙，并且所述外圈的所述折返部与所述内圈小径部在径向上重叠，由所述折返部的轴向端和所述内圈小径部的内周面形成的内径侧入口的所述径向间隙比由所述内圈小径部的轴向端与所述折返部的外周面形成的内径侧出口的所述径向间隙小。