“田中孝道”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]离合器用轴承-CN201880049200.2有效
发明人： 田中孝道;浦上正刚;中村诚司 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： F16D23/14 文献下载
摘要：离合器用轴承中，外圈(11)具备：外圈小径部(11b)，其相对于外圈滚道面(11a)向轴向一侧延伸；径向壁部(11c)，其从该外圈小径部(11b)的轴向端部向内径侧延伸；以及折返部(11d)，其从该径向壁部(11c)的径向内端部向轴向另一侧延伸，并且折返部(11d)与内圈小径部(12b)的内周面以在两者之间具有径向间隙(C1、C2)的方式在径向上重叠。由折返部(11d)的轴向端和内圈小径部(12b)的内周面形成的内径侧入口的径向间隙(C1)比由内圈小径部(12b)的轴向端与折返部(11d)的外周面形成的内径侧出口的径向间隙(C2)小。由此，通过控制供给到离合器用轴承的润滑油的油量以及流动，从而能够减小润滑油的搅拌阻力而实现低扭矩化。
离合器用轴承

[发明专利]动作装置及其制造方法-CN201180002997.9无效
发明人：小林将人;斋藤智治;藤田慎治;田中孝道 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2011-11-14 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： F16C33/66 文献下载
摘要：本发明提供一种动作装置及其制造方法。以往，使球撞击滑动接触的面以发生塑性变形而形成凹部，表面会发生加工硬化，因此，凹部的压溃量不充分，从而导致凹部内的润滑油的润滑量不充分。圆锥滚子轴承(1)的圆锥滚子(2)的大端面(21)形成有无数个下述凹部，所述凹部是发射被破碎而在表面形成有角部的碳化硅的径在0.5μm～100μm的微粒、并将该面以0.5μm～100μm的范围内的径切削成凹状而成，所述凹部的深度为1μm以上，间隔为200μm以下，且相互分开形成而不连续，将这些凹部作为积油槽。由于凹部是被切削而成的凹部，而不是通过塑性变形形成的凹部，所以表面不会硬化。
动作装置及其制造方法

[发明专利]串联角接触球轴承-CN201080002229.9有效
发明人：田上泰资;田中孝道;前岛大纪;林善贵;安部健一;汤川谨次;斋藤智治 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2010-11-19 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： F16C33/64 文献下载
摘要：本发明提供一种串联角接触球轴承，该串联角接触球轴承防止在组装货搬运时在各滚球的转动面上发生成为寿命过度降低的原因的损伤，运转时不发生过大的振动或噪音，能够确保优良的耐久性。为此，外圈(5b)的内周面中，从小径侧外圈轨道(11)到与外圈(5b)的内径较大侧的端面(23)连接的连接部(25a)为止的部分的全体，以及内圈(6b)的外周面中，从大径侧内圈轨道(12)到与内圈(6b)的外径较小侧的端面(14)连接的连接部(25g)为止的部分的全体采用截面形状没有不可微分的角部，且经研磨加工过的平滑面。而且，在外圈(5c)的大径侧外圈轨道(10)的轴向一侧部分和小径侧外圈轨道(11)的轴向一侧部分中的至少一侧部分、大径侧外圈轨道(10)的轴向另一侧部分、小径侧外圈轨道(11)的轴向另一侧部分上分别设置有槽肩部(16a、16b、17a、17b)。
串联接触球轴承

[发明专利]小齿轮轴用旋转支承装置-CN201080002231.6有效
发明人： 田中孝道;斋藤智治;田上泰资 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2010-11-19 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：本发明提供一种小齿轮轴用旋转支承装置。该小齿轮轴用旋转支承装置实现了能够充分地确保小齿轮相反侧的滚动轴承的轴向刚性、并且能够充分地降低运转时的动转矩和运转开始时的起动转矩的构造。作为小齿轮相反侧的滚动轴承，使用单列角接触球轴承(14a)，并且，将外圈轨道(22a)的曲率半径(Ro)与各球(25a)的直径(Bd)之比(Ro/Bd)限制在0.52＜Ro/Bd≤0.56的范围内，将接触角(α)限制在35°～45°的范围内。
齿轮轴旋转支承装置

[发明专利]滚珠轴承以及混合动力车用变速器-CN200980131125.5有效
发明人：前岛武始;田中孝道;汤川谨次;松本洋一 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2009-12-10 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： F16C33/41 文献下载
摘要：滚珠轴承具有：具有轨道面的内圈；具有轨道面的外圈；滚动自如地配置于内圈的轨道面与外圈的轨道面之间的多个滚动体；以及将多个滚动体保持在内圈与外圈之间的树脂制保持架。保持架是一种具有环状基座部和形成于环状基座部的轴向一端面的多个兜孔，由多个兜孔保持所述多个滚动体的冠型保持架。保持架重心的轴向位置与兜孔的各球状或圆筒状内表面的曲率中心之间的轴向距离是内表面曲率半径的0.6倍以上。混合动力车用变速器具有该滚珠轴承。
滚珠轴承以及混合动力变速器