[实用新型]用于汽车尾门的门锁加强板

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车尾门的门锁加强板，包括加强板本体，加强板本体用于固定连接在汽车尾门内板上，加强板本体弯折成下侧板、中间板与上侧板，下侧板上开设有用于安装尾门门锁的门锁放置孔与门锁固定孔，中间板的两端向水平向延伸形成水平延伸条，上侧板的侧边向上延伸形成V型延伸条，在加强板本体、水平延伸条、V型延伸条上设有用于实现汽车尾门内板与汽车尾门外板连接的安装孔，通过螺栓安装到尾门结构上，在加强板本体、水平延伸条、V型延伸条上设有用于与汽车尾门内板相连接的包塑流胶孔。本实用新型结构改善了汽车尾门刚度不足的问题，提高了反复开闭车门是安装区域的疲劳寿命，并且适用范围广，可用于众多汽车尾门的结构内。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用加强板，尤其是涉及一种用于汽车尾门的门锁加强板。

背景技术

目前，现有汽车车门门锁加强板多设计为L型弯折型面，L型弯折的一个面与车门内板连接在一起，另一个面与车门内板及门锁总成相连。在开关车门的过程中，车门内板交接面倒角处容易出现比较大的应力集中，而由于车门内板的疲劳强度不够，在车门内板交接面倒角处容易出现裂纹。当车门内板出现裂纹后，一般通过在局部增加加强板的方式来提高车门内板的刚度和疲劳耐久性能，但该方法对车门内板的刚度和疲劳耐久性能增强的效率较低，同时成本也较高。

中国专利CN208233181U公开一种汽车尾门锁加强板，包括尾门锁加强板本体，所述尾门锁加强板本体与尾门内板固定连接，所述尾门锁加强板本体突出所述尾门内板外设置，所述尾门锁加强板本体与尾门锁可拆卸式固定连接。汽车尾门锁加强板尾门锁加强板本体布置与尾门内板布置不需受尾门锁限制，降低冲压难度及成本、提高感知质量。但是上述专利的汽车尾门锁加强板区域较小，与汽车尾门内板的连接区域小，加强效果较弱。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单的用于汽车尾门的门锁加强板。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于汽车尾门的门锁加强板，包括加强板本体，所述加强板本体用于固定连接在汽车尾门内板上，所述加强板本体弯折成下侧板、中间板与上侧板，所述下侧板上开设有用于安装尾门门锁的门锁放置孔与门锁固定孔，所述中间板的两端向水平向延伸形成水平延伸条，用于增强与汽车尾门内板搭接面积，所述上侧板的侧边向上延伸形成V型延伸条，V型延伸条用于增强与汽车尾门内板搭接面积，在所述加强板本体、水平延伸条、V型延伸条上设有用于实现汽车尾门内板与汽车尾门外板连接的安装孔，可以通过螺栓安装到尾门结构上。在所述加强板本体、水平延伸条、V型延伸条上设有用于与汽车尾门内板相连接的包塑流胶孔。

所述加强板本体为金属板。通过模具冲压金属板改变其结构，提高了加强板本体的强度。

所述下侧板、中间板上均设有加强筋。所述中间板上还设有用于安装尾门门锁的凹面。在增加门锁加强板厚度提高强度的同时有利于安装。

所述加强板本体、水平延伸条、V型延伸条是一体冲压成型结构。

所述包塑流胶孔沿加强板本体长度方向均匀布设。

所述门锁加强板外侧包塑形成汽车尾门内板，加强板的连接面通过包塑与汽车尾门内板贴合在一起，所述汽车尾门内板为塑料件，所述包塑流胶孔内充满与汽车尾门内板同材质的塑料，所述汽车尾门内板与所述门锁加强板通过位于包塑流胶孔内的塑料连接。

该门锁加强板中设置了多个连接的型面，门锁加强板的每个面与汽车尾门内板的相应型面相贴合。这些型面可以使门锁加强板与汽车尾门内板的搭接区域的面积增大，对门锁附近汽车尾门内板的多个交接面形成有效的支撑，有效的增强了汽车尾门内板的刚度和疲劳耐久性能。