[实用新型]一种用于制造汽车助力转向系统壳体的挤压销结构有效
| 申请号： | 201821793977.3 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN209274693U | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 王承永 | 申请（专利权）人： | 宁波海威汽车零件股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/00 | 分类号： | B62D5/00 |
| 代理公司： | 杭州五洲普华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33260 | 代理人： | 龚玉平 |
| 地址： | 315500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挤压销 滑块 助力转向系统 壳体 本实用新型 安装孔 砂孔 汽车 制造 滑块底面 配合安装 使用寿命 成型 平行 贯穿 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于制造汽车助力转向系统壳体的挤压销结构，包括滑块(1)和挤压销(2)，其特征在于：所述滑块(1)上设有平行于滑块(1)底面且贯穿滑块(1)内部的挤压销安装孔(11)，所述挤压销(2)配合安装在滑块(1)的挤压销安装孔(11)上。
2.如权利要求1所述的一种用于制造汽车助力转向系统壳体的挤压销结构，其特征在于：所述滑块(1)的右端设有两个关于挤压销安装孔(11)对称分布的固定安装孔(12)。
3.如权利要求1所述的一种用于制造汽车助力转向系统壳体的挤压销结构，其特征在于：所述挤压销(2)的长度大于挤压销安装孔(11)的深度，所述挤压销安装孔(11)的深度和滑块(1)的长度相同。
4.如权利要求1所述的一种用于制造汽车助力转向系统壳体的挤压销结构，其特征在于：所述挤压销安装孔(11)为阶梯孔，所述挤压销(2)为截面呈圆形的阶梯销。
5.如权利要求1所述的一种用于制造汽车助力转向系统壳体的挤压销结构，其特征在于：所述滑块(1)抵靠在汽车助力转向系统壳体(3)上的立板(31)侧面，所述挤压销(2)的一端压紧立板(31)侧面并在二者接触面处形成圆形砂孔(32)。
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