[实用新型]备胎限位支架和车辆

权利要求书

1.一种备胎限位支架(100)，其特征在于，包括：

备胎支撑部(1)，所述备胎支撑部(1)包括：第一倾斜板(11)、第二倾斜板(12)以及连接板(13)，所述连接板(13)连接在所述第一倾斜板(11)与所述第二倾斜板(12)之间，所述第一倾斜板(11)的自由端高于所述第一倾斜板(11)与所述连接板(13)的连接端，所述第二倾斜板(12)的自由端高于所述第二倾斜板(12)与所述连接板(13)的连接端；

支架固定连接部(2)，所述支架固定连接部(2)包括：支架固定板(21)和固定连接板(22)(13)，所述备胎支撑部(1)的两侧边缘向上延伸形成所述固定连接板(22)(13)，且所述固定连接板(22)(13)连接在所述备胎支撑部(1)与所述支架固定板(21)之间。

2.根据权利要求1所述的备胎限位支架(100)，其特征在于，所述第一倾斜板(11)的自由端为第一斜切边(111)，所述第一斜切边(111)沿所述第一倾斜板(11)的宽度方向倾斜设置，所述第二倾斜板(12)的自由端为第二斜切边(121)，所述第二斜切边(121)沿所述第二倾斜板(12)的宽度方向倾斜设置，所述第一斜切边(111)与所述第二斜切边(121)的倾斜方向相反。

3.根据权利要求2所述的备胎限位支架(100)，其特征在于，所述第一斜切边(111)向上延伸以形成第一翻边(112)，所述第二斜切边(121)向上延伸以形成第二翻边(122)。

4.根据权利要求1所述的备胎限位支架(100)，其特征在于，所述第一倾斜板(11)的厚度从所述第一倾斜板(11)与所述连接板(13)的连接端向所述第一倾斜板(11)的自由端逐渐变厚，所述第二倾斜板(12)的厚度从所述第二倾斜板(12)与所述连接板(13)的连接端向所述第二倾斜板(12)的自由端逐渐变厚。

5.根据权利要求1所述的备胎限位支架(100)，其特征在于，所述支架固定板(21)的厚度从所述支架固定板(21)的中部向外逐渐变厚。

6.根据权利要求1所述的备胎限位支架(100)，其特征在于，所述第一倾斜板(11)两侧边缘上的两个部分所述固定连接板(22)(13)之间的距离从所述第一倾斜板(11)的自由端向所述第一倾斜板(11)与所述连接板(13)的连接端逐渐变小。

7.根据权利要求1所述的备胎限位支架(100)，其特征在于，所述第二倾斜板(12)两侧边缘上的两个部分所述固定连接板(22)(13)之间的距离从所述第二倾斜板(12)的自由端向所述第二倾斜板(12)与所述连接板(13)的连接端逐渐变小。

8.根据权利要求1所述的备胎限位支架(100)，其特征在于，所述固定连接板(22)(13)与所述支架固定板(21)的连接处设置有加强筋(3)。

9.根据权利要求1所述的备胎限位支架(100)，其特征在于，所述连接板(13)上设置有减重工艺孔(131)。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的备胎限位支架(100)。