[实用新型]一种纵梁焊接装置有效

专利信息
申请号: 201821471010.3 申请日: 2018-09-08
公开(公告)号: CN208913421U 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 赵文龙;赵红卫 申请(专利权)人: 石家庄金多利专用汽车有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 052460 河北省石家*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 固定支架 纵梁 焊接装置 承接板 推动板 气缸 本实用新型 焊接设备 定位板 活塞杆 底端 焊接
【说明书】:

实用新型公开了一种纵梁焊接装置,属于焊接设备技术领域,其技术方案如下,包括固定支架,所述固定支架的一侧固定连接有多个定位板,所述固定支架的另外一侧固定连接有多个承接板,每个所述承接板上分别固定有多个第一气缸,每个所述第一气缸的活塞杆上固定连接有推动板,所述推动板底端搭接到固定支架的边缘上,这样便于将纵梁稳定的固定在固定支架上进行焊接。

技术领域

本实用新型涉及焊接设备技术领域,特别涉及一种纵梁焊接装置。

背景技术

目前在对一些规格较大的纵梁进行焊接时,一般是将纵梁直接放置到一个固定支架上,之后利用人工拿取焊枪去对纵梁进行焊接,但是由于纵梁的长度较长,一般是通过多个人去对其进行焊接,在将纵梁放置到固定支架上,并通过多个工作人员对纵梁进行焊接过程中,当有人在不小心推动纵梁发生一定的偏移时,这样会影响其他工作人员准确的在纵梁的指定位置上进行焊接,从而造成了一定的焊接误差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种纵梁焊接装置,其具有便于将纵梁稳定的固定在固定支架上进行焊接的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种纵梁焊接装置,包括固定支架,所述固定支架的一侧固定连接有多个定位板,所述固定支架的另外一侧固定连接有多个承接板,每个所述承接板上分别固定有多个第一气缸,每个所述第一气缸的活塞杆上固定连接有推动板,所述推动板底端搭接到固定支架的边缘上。

通过采用上述技术方案,当将纵梁放置到固定之架上后,并控制第一气缸使推动板抵紧到纵梁的一侧并使纵梁抵紧到定位板上后,可将纵梁稳定的固定在固定支架上,避免在对纵梁焊接的过程中使纵梁发生一定的偏移。

进一步的,所述固定支架的上方还固定有多个竖向的第二气缸,每个所述第二气缸的活塞杆的端部铰接有V形的压紧杆,所述压紧杆的两端分别固定连接有压紧片。

通过采用上述技术方案,当控制第二气缸使压紧杆下移,并使压紧片压紧到纵梁的表面上,可使纵梁更加稳定的固定在固定支架上,同时由于第二气缸的活塞杆铰接在压紧杆上,当压紧杆压倒纵梁表面不平的位置上后,也可利用压紧杆将纵梁压紧到固定支架上。

进一步的,所述固定支架设有定位板的一侧还固定连接有多个固定轴,每个所述固定轴上转动连接有套管,每个所述套管上固定连接有连接板,每个所述连接板上固定连接有U形的夹持板,每个所述第二气缸上分别设在每个夹持板内,每个所述第二气缸上固定连接有连接块,所述夹持板与连接块之间通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案,通过夹持板、连接块和螺栓可将第二气缸固定在固定支架上方,当第二气缸损坏后便于将其拆卸下来进行更换,在不需要压紧杆压紧纵梁时,可转动套管使压紧杆远离固定支架的位置,避免压紧杆影响到之后对纵梁的拆卸。

进一步的,每个所述承接板的一端固定连接有固定块,所述固定块上设有插槽,每个所述第一气缸的尾部固定连接有插板,所述插板插入到插槽中,所述固定块上设有贯穿固定块和插板的锁定螺钉,所述固定支架上固定有限位板,所述第一气缸贯穿限位板。

通过采用上述技术方案,通过将插板伸入到插槽内,并使锁定螺钉贯穿固定块和插板后,可将第一气缸稳定的固定在承接板上,之后在第一气缸损坏后也便于将其拆卸下来进行更换。

进一步的,所述限位板的底端固定连接有横板,所述横板与固定支架之间通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案,利用螺栓将横板固定在固定支架,可将限位板稳定的固定在固定支架上,同时也便于将其拆卸下来。

进一步的,所述定位板的两端分别固定连接有支撑板,所述支撑板的底端固定连接在固定支架上。

通过采用上述技术方案,通过支撑板的设置,可增大定位板的强度,使定位板更加稳定的固定在固定支架上,防止定位板从固定支架上脱落下去。

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