[实用新型]汽车空调控制器检测器

说明书

本实用新型公开了汽车空调控制器检测器,包括检测机构主体，在检测机构主体上固定设置有空调控制器限位板，在空调控制器限位板上设置有第一压料机构，在空调控制器限位板的左右两侧分别设置有第二压料机构，空调控制器限位板中部设置有设置有与检测机构主体内部连通的通孔，在空调控制器限位板背面靠近通孔一侧设置有L型固定支架，在L型固定支架上固定有直线导轨，直线导轨上滑动设置有滑块，在滑块的一端设置有用于和空调控制器上输入端插口插接配合的插接头，本实用新型对汽车空调控制器固定牢靠，且在通过限位机构将汽车空调控制器固定后在通过检测机构主体内的驱动机构将检测模块的输入端和汽车空调控制器的插口连接，这大大提高了操作便利性。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件的检测设备技术领域，具体涉及汽车空调控制器检测器。

背景技术

汽车空调控制器的检测是对汽车整车检验的一个重要指标之一，随着汽车行业的高速发展，对汽车空调控制器检测的可靠度越来越高。由于汽车空调控制器的类别复杂繁多，大多数的厂家都是以人工检测为主，这种方法虽然操作灵活，设备简易，但是可靠度低，存在人工长时间工作会产生人为失误。

目前也存在通过检测模块连接汽车空调控制器，通过检测模块上设置的比较单元来检测汽车空调控制器中的各项指标是否正常的汽车空调控制器。进而减少了劳力成本。然而上述检测器均存在对于汽车空调控制器限位不牢靠，且需要先进行汽车空调控制器和检测模块插接，后对汽车空调控制器进行固定，十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供了汽车空调控制器检测器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：汽车空调控制器检测器,包括检测机构主体，所述检测机构主体包括壳体和在所述壳体内设置的检测模块，在所述检测机构主体上固定设置有空调控制器限位板，在所述空调控制器限位板的下方间隔设置有两第一靠板，在所述第一靠板的上方间设置有第二靠板，第一靠板和第二靠板之间形成供空调检测器放置的空间,在所述第二靠板的一侧设置有第一压料机构，所述第一压料机构包括第一压料气缸以及连接在所述第一压料气缸上的第一压料块，在所述空调控制器限位板的左右两侧分别设置有第二压料机构，所述第二压料机构包括第二压料气缸，所述第二压料气缸的气缸杆上设置有连接板，所述连接板的下端铰接有第二压料块,在所述第一压料机构的一侧设置有垫块,所述空调控制器限位板中部设置有设置有与检测机构主体内部连通的通孔，在所述空调控制器限位板背面靠近所述通孔一侧设置有L型固定支架，在所述L型固定支架上固定有直线导轨，所述直线导轨上滑动设置有滑块，在所述滑块的一端设置有用于和空调控制器上输入端插口插接配合的插接头，所述插接头上设置有导线，上述导线用于连接检测机构主体的检测模块,所述滑块通过在所述检测机构主体内部设置的驱动机构推动其沿着所述直线导轨滑移。

上述技术方案中，在所述检测机构主体上间隔设置有两条形孔，所述空调控制器限位板盖设在两条形孔上，在所述检测机构内设置有支撑板，所述支撑板通过所述条形孔和所述空调控制器限位板固定。

上述技术方案中，在所述第一靠板和第二靠板之间形成的空间内设置有与空调控制器上螺丝孔位置对应的通孔，在所述通孔内设置有螺丝检测机构，所述螺丝检测机构包括在上述通孔背面设置的T型固定块，所述T型固定块内设置有与所述通孔连通的腔体，在所述通孔内活动设置有活动套筒，所述活动套筒和所述T型固定块的腔体活动配合，且在所述T型固定块的腔体内部设置弹簧，所述弹簧的一端和所述腔体的低端顶靠，所述弹簧的另一端和所述活动套筒顶靠，在所述活动套筒上设置有检测杆，所述检测杆包括传感器，所述传感器和检测机构主体的检测模块连接。

上述技术方案中，在所述第一靠板和第二靠板之间形成的空间内设置有供空调控制器的卡扣插入的插口，在空调控制器限位板的背面设置有与所述插口连通的安装槽，所述安装槽沿着所述空调控制器限位板侧壁延伸，在所述安装槽与所述插口连通的一端固定有L型固定板，在所述L型固定板上设置有限位孔，在所述限位孔内固定有接近传感器，所述接近传感器和检测机构主体的检测模块连接。