[实用新型]一种后置轮系发动机飞轮壳有效
| 申请号： | 201821036149.5 | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN208503776U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 王斐;张恒斌;王亦伟;李粤晨;彭琳;李岩;吕婧;涂良辉 | 申请（专利权）人： | 南昌洲际汽车工程技术有限公司 |
| 主分类号： | F16M1/026 | 分类号： | F16M1/026 |
| 代理公司： | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人： | 伍兵 |
| 地址： | 330000 江西省南昌市青云*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞轮壳本体 齿轮箱 轴承座 本实用新型 曲轴输入孔 连接法兰 飞轮壳 起动机 后置 轮系 发动机 发动机飞轮壳 表面加强筋 表面分布 侧加强筋 分布设置 磨损变形 侧壳体 异响 轴承 匹配 传送 侧面 输出 贯穿 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种后置轮系发动机飞轮壳,其特征在于,包括：
飞轮壳本体，以及设置在飞轮壳本体上的齿轮箱，所述飞轮壳本体的表面分布设置有若干表面加强筋，所述飞轮壳本体的侧面分布设置有若干侧面加强筋，所述齿轮箱内部设有第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座；
曲轴输入孔，所述曲轴输入孔贯穿上述飞轮壳本体和齿轮箱；
起动机连接法兰，所述起动机连接法兰安装在齿轮箱侧壳体上。
2.根据权利要求1所述一种后置轮系发动机飞轮壳，其特征在于，所述飞轮壳本体周侧和齿轮箱的周侧均设有若干螺栓孔。
3.根据权利要求1所述一种后置轮系发动机飞轮壳，其特征在于，所述齿轮箱的形状为V型。
4.根据权利要求1所述一种后置轮系发动机飞轮壳，其特征在于，所述第一轴承座和第三轴承座相对于曲轴输入孔对称设置在所述齿轮箱内部。
5.根据权利要求1所述一种后置轮系发动机飞轮壳，其特征在于，所述第二轴承座和第四轴承座相对于曲轴输入孔对称设置在所述齿轮箱内部。
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