[实用新型]一种势能转化助力滑板车

说明书

本实用新型提供一种势能转化助力滑板车，涉及滑板车领域。该势能转化助力滑板车，包括踏板、握把、轴一、轴二和前行走轮，踏板上通过轴一活动安装有摇杆，踏板的一侧通过轴二活动安装有复位装置，踏板的下侧设置有轴三，轴三的两侧通过微型轴承和摇杆活动连接，复位装置远离轴二的一端通过微型轴承和轴三连接，轴三的表面分别安装有小齿轮、轮胎和一号止退棘轮装置。该势能转化助力滑板车，由于势能转化助力滑板车中势能转化机构的设计与应用，使用者在使用此滑板以一定的速度滑行时，腿部为驱动滑板滑行所需踩蹬地面的力度大小远小于普通滑板滑行所需要的力度，且结构紧凑，起步反应快。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体为一种势能转化助力滑板车。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，在市场上滑板车是比较常见的，深受青少年的喜爱，但是现在的滑板车在长时间的使用过程中由于需要腿部不断的对滑板进行施加力以促使滑板前行，导致现在的滑板车在长时间使用过程中腿部会感到比较的劳累，不利于长时间的使用，且在使用滑板车上坡时也比较的困难，从而导致滑板车的实用性能比较的低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种势能转化助力滑板车，解决了现在的滑板车在长时间使用过程中腿部会感觉到劳累和上坡困难的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种势能转化助力滑板车，包括踏板、握把、轴一、轴二和前行走轮，踏板上通过轴一活动安装有摇杆，踏板的一侧通过轴二活动安装有复位装置，踏板的下侧设置有轴三，轴三的两侧通过微型轴承和摇杆活动连接，复位装置远离轴二的一端通过微型轴承和轴三连接，轴三的表面分别安装有小齿轮、轮胎和一号止退棘轮装置，摇杆上安装有轴四，轴四上分别安装有平面涡卷弹簧、二号止退棘轮装置、扇形牵引轮和大齿轮，大齿轮和小齿轮之间相互啮合，踏板的底部安装有牵引索固定座，牵引索固定座上安装有牵引索，牵引索的另一端和设置在扇形牵引轮上的牵引索固定块连接。

优选的，小齿轮通过键连接固定安装于轴三上，轮胎通过微型轴承安装在轴三上，一号止退棘轮装置的棘爪固定安装在轴三上，一号止退棘轮装置的棘轮通过固定销二与轮胎的轮毂固定连接。

优选的，复位装置包括柱塞缸，柱塞缸的表面设置有复位弹簧，柱塞缸的一端设置有紧固螺母。

优选的，二号止退棘轮装置的棘爪固定安装于轴四，扇形牵引轮通过固定销一与二号止退棘轮装置的棘轮固定连接。

优选的，大齿轮通过键连接固定安装于轴四上。

优选的，平面涡卷弹簧的外端固定于平面涡卷弹簧的外壳上，平面涡卷弹簧的内端固定于二号止退棘轮装置的棘轮上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种势能转化助力滑板车。具备有益效果如下：

该势能转化助力滑板车，由于势能转化助力滑板车中势能转化机构的设计与应用，使用者在使用此滑板以一定的速度滑行时，腿部为驱动滑板滑行所需踩蹬地面的力度大小远小于普通滑板滑行所需要的力度，且结构紧凑，起步反应快，当使用者需要从静止状态启动势能转化助力滑板车时，身体重心随之落在此滑板车的踏板上，位于后轮的势能转化助力装置工作，产生一个驱动此滑板车后轮的扭力，且上坡容易，此势能转化助力滑板车中设计应用到的双棘轮传动机构，不会影响滑板车的向前滑行，但会阻止后轮向后滚动，因此在使用此滑板车上坡滑行时，不会因为使用者踩蹬地面的力度不够或停止踩蹬地面而导致滑板车下坡滑行的情况，解决了现在的滑板车在长时间使用过程中腿部会感觉的到劳累和上坡困难的问题。

附图说明

图1为本实用新型示意图；