[实用新型]一种车辆脱困板有效
申请号: | 201820705672.6 | 申请日: | 2018-05-12 |
公开(公告)号: | CN208216683U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 童明魁 | 申请(专利权)人: | 宁波众心电子科技有限公司 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315100 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 爬杆 脱困板 主板 附着 技术方案要点 轮式车辆自救 本实用新型 主板两侧 放置腔 内凹 平整 车轮 抵触 修理 | ||
1.一种车辆脱困板,包括主板(1),其特征是:还包括分别位于所述主板(1)两端的第一斜面(2)和分别位于所述主板(1)两侧的第二斜面(3),所述主板(1)于其正面内凹形成供猴爬杆底部抵触放置的放置腔体(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆脱困板,其特征是:所述放置腔体(4)位于主板(1)的中心处。
3.根据权利要求2所述的一种车辆脱困板,其特征是:所述放置腔体(4)呈矩形设置,且所述放置腔体(4)的长边平行于所述主板(1)的长边。
4.根据权利要求3所述的一种车辆脱困板,其特征是:所述放置腔体(4)的底面凸出形成有周向加强筋(41),所述放置腔体(4)的底面中心处沿平行于放置腔体(4)所在长边方向凸出形成有竖向加强筋(42),所述放置腔体(4)的底面中心处沿平行于放置腔体(4)所在短边方向凸出形成有横向加强筋(43)。
5.根据权利要求2所述的一种车辆脱困板,其特征是:所述主板(1)的两端以放置腔体(4)的中心处为参考点呈对称设置,所述主板(1)于其正面内凹形成若干防滑槽(11)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆脱困板,其特征是:所述主板(1)于其正面凸出形成有若干第一防滑钉(12)。
7.根据权利要求6所述的一种车辆脱困板,其特征是:分别位于所述主板(1)两端的第一斜面(2)的正面均凸出形成有若干第二防滑钉(21)。
8.根据权利要求7所述的一种车辆脱困板,其特征是:分别位于所述主板(1)两端的第一斜面(2)上均开设有沿其长度方向的第一长腰型孔(22),分别位于所述主板(1)两侧的第二斜面(3)上均开设有沿其长度方向的第二长腰型孔(32)。
9.根据权利要求1所述的一种车辆脱困板,其特征是:所述第二斜面(3)的正面沿其长度方向凸出形成有呈波浪状的第一防滑筋(31)。
10.根据权利要求1所述的一种车辆脱困板,其特征是:所述主板(1)于其背面沿其长度方向凸出形成有呈波浪状的第二防滑筋(13)。
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