[实用新型]保险杠上下片体安装卡接结构

说明书

本实用新型公开了一种保险杠上下片体安装卡接结构，包括保险杠上片体(1)和保险杠下片体(2)，所述保险杠上片体(1)的内侧面上形成有多组相对布置的第一连接板(3)和支撑板(4)，每组所述第一连接板(3)与所述支撑板(4)之间均形成有安装孔(5)，所述支撑板(4)的自由端延伸至所述第一连接板(3)的自由端；所述保险杠下片体(2)的顶部设有与所述第一连接板(3)相配合的第二连接板(6)，所述第二连接板(6)的自由端具有用于与所述第一连接板(3)的自由端卡接的卡接凸起(7)。本实用新型具有卡接牢固、稳定的优点，有效提高外观品质，还具有反复拆装不易变形的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种卡接结构，特别是一种保险杠上下片体安装卡接结构。

背景技术

随着汽车外观设计的特征越来越多，保险杠总成件变得越来越重。而人们对外观品质的追求越来越高。现有汽车领域主要应用的装配保险杠总成的安装卡接结构，多会出现因保险杠卡接不良引起保险杠外观品质变差的问题，例如外表可见的间隙面差。

传统的装配卡接形式在保险杠总成装配时或车辆后期使用中，会出现因保险杠卡接不牢固或搭接不稳定，外表可见的间隙变大、配合型面外张的问题。在后期的整改中，往往需要反复修改保险杠局部特征，加高局部型面等来改善外表配合问题，但往往很难达到理想的结果，而且保险杠模具在反复修改过程中会存在很多开裂损坏风险。另一方面，传统的装配卡接结构在反复拆装过程中极易变形损坏，导致零部件的报废。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种保险杠上下片体安装卡接结构，以解决现有技术中的技术问题，它具有卡接牢固、稳定的优点，有效提高外观品质，还具有反复拆装不易变形的优点。

本实用新型提供了一种保险杠上下片体安装卡接结构，包括保险杠上片体和保险杠下片体，所述保险杠上片体的内侧面上形成有多组相对布置的第一连接板和支撑板，每组所述第一连接板与所述支撑板之间均形成有安装孔，所述支撑板的自由端延伸至所述第一连接板的自由端；所述保险杠下片体的顶部设有与所述第一连接板相配合的第二连接板，所述第二连接板的自由端具有用于与所述第一连接板的自由端卡接的卡接凸起。

前述的保险杠上下片体安装卡接结构中，优选地，所述第一连接板为直板结构，所述支撑板为弧形板结构。

前述的保险杠上下片体安装卡接结构中，优选地，所述支撑板朝向所述第一连接板的面上设有多条楔形支撑筋。

前述的保险杠上下片体安装卡接结构中，优选地，所述保险杠上片体上形成有安装槽，所述安装孔形成于所述安装槽的槽底；所述保险杠下片体的顶面形成有用于与所述安装槽插接配合的翻边，所述第二连接板形成于所述翻边上。

前述的保险杠上下片体安装卡接结构中，优选地，所述翻边的顶面形成有凸台。

前述的保险杠上下片体安装卡接结构中，优选地，所述安装槽内设有与所述翻边底面相抵接的加强支撑筋。

前述的保险杠上下片体安装卡接结构中，优选地，所述保险杠上片体的上表面上设有沿纵向设置支撑限位筋。

与现有技术相比，本实用新型通过保险杠上片体上的第一连接板与保险杆下片体上的第二连接板及卡接凸起配合，实现二者的牢固连接，由于在保险杠上片体上还设置了支撑板，支撑板对第二连接板起到支撑和限位的作用，一方面提高了连接的稳定性和牢固性，保证配合面的面差在固定范围内，提高外观质量；另一方面可以保证反复拆装后仍能够实现良好的连接关系，提高使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型整体结构的轴测图；

图2是保险杠上片体背面结构的轴测图；

图3是保险杠上片体正面结构的轴测图；

图4是保险杠下片体的轴测图；