[实用新型]一种软岩隧道洞口加固结构有效
| 申请号： | 201820565547.X | 申请日： | 2018-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN208330389U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 朱瑞强;杨洋;单晨鹏;王海龙 | 申请（专利权）人： | 中铁北京工程局集团第一工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/18;E02D17/20 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 向志杰 |
| 地址： | 714025 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加固板 钢制 洞口 地基 边坡 落下 洞口加固结构 本实用新型 软岩隧道 形变 填充层 固定圆盘 混凝土层 土工格栅 影响车辆 杂物残留 固定杆 砂砾层 砖砌层 保证 钢钉 内壁 牵制 杂物 挤压 行驶 延伸 | ||
1.一种软岩隧道洞口加固结构，包括地基(1)、洞口本体(2)、钢制加固板(3)和填充层(4)，其特征在于：所述地基(1)的顶部开设有洞口本体(2)，所述洞口本体(2)的内壁设置有钢制加固板(3)，所述钢制加固板(3)的底部延伸至地基(1)的内部，所述钢制加固板(3)位于地基(1)内部的一端通过固定杆(15)固定连接，所述钢制加固板(3)的两侧均通过第三固定钢钉(18)固定连接于填充层(4)的内部，所述第三固定钢钉(18)位于填充层(4)内部的一端设置有固定圆盘(17)，所述钢制加固板(3)内壁的顶部设置有内加固板(19)，所述地基(1)的顶部且位于钢制加固板(3)的一侧设置有填充层(4)，所述填充层(4)的顶部设置有第一边坡层(5)，所述第一边坡层(5)的顶部设置有第二边坡层(6)，所述第二边坡层(6)的顶部设置有第三边坡层(7)，所述填充层(4)的顶部且位于第一边坡层(5)的右侧铺设有砖砌层(8)，所述第一边坡层(5)的顶部且位于第二边坡层(6)的右侧设置有混凝土层(9)，所述第二边坡层(6)的顶部且位于第三边坡层(7)的右侧设置有砂砾层(10)，所述第三边坡层(7)的顶部设置有灰土层(11)，所述钢制加固板(3)的两侧、第一边坡层(5)的斜坡处、第二边坡层(6)的斜坡处和第三边坡层(7)的斜坡处均铺设有土工格栅(12)，所述土工格栅(12)的表面通过第一固定钢钉(14)固定安装。
2.根据权利要求1所述的一种软岩隧道洞口加固结构，其特征在于：所述固定杆(15)通过第二固定钢钉(16)固定安装于钢制加固板(3)的表面，所述土工格栅(12)和第一固定钢钉(14)之间设置有垫片(13)。
3.根据权利要求1所述的一种软岩隧道洞口加固结构，其特征在于：所述砖砌层(8)、混凝土层(9)、砂砾层(10)和灰土层(11)的铺设厚度相同，所述砖砌层(8)、混凝土层(9)、砂砾层(10)和灰土层(11)的厚度大于三十厘米。
4.根据权利要求1所述的一种软岩隧道洞口加固结构，其特征在于：所述填充层(4)、第一边坡层(5)、第二边坡层(6)和第三边坡层(7)依次铺设，铺设之前需要进行打夯机打夯使填充层(4)、第一边坡层(5)、第二边坡层(6)和第三边坡层(7)的强度达到0.80MPa。
5.根据权利要求1所述的一种软岩隧道洞口加固结构，其特征在于：所述第一边坡层(5)、第二边坡层(6)和第三边坡层(7)的边坡坡度为三十度。
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