[实用新型]汽车及其报警刹车系统有效

专利信息
申请号: 201820351615.2 申请日: 2018-03-14
公开(公告)号: CN208149292U 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 丁成;郗耀辉;韩超;姬广斌 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60T7/12 分类号: B60T7/12;B60Q5/00;B60R16/023
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 手势 制动系统控制器 乘客 报警装置 摄像装置 呼救 本实用新型 报警刹车 车内影像 手势识别 制动刹车 控制器 汽车 控制报警装置 输出报警信号 保障乘客 报警信号 报警信息 人身安全 制动信号 车内 输出 拍摄
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车及其报警刹车系统,其中,该系统包括:摄像装置,摄像装置设置在车内,用以拍摄车内影像信息;报警装置,用以发出报警信息;制动系统控制器;手势识别控制器,分别与摄像装置、报警装置和制动系统控制器相连,手势识别控制器根据车内影像信息对乘客的手势进行识别以判断乘客的手势是否为呼救手势,并在乘客的手势为呼救手势时输出报警信号至报警装置以控制报警装置进行工作,同时输出制动信号至制动系统控制器,以便制动系统控制器控制汽车进行制动刹车。根据本实用新型的系统,能够在乘客做出呼救手势时,及时发出报警信号,并控制汽车进行制动刹车,以便于车外人员对乘客进行营救,从而保障乘客的人身安全。

技术领域

本实用新型涉及报警刹车系统技术领域,特别涉及一种汽车报警刹车系统和一种汽车。

背景技术

随着人们生活水平的提高,人们对汽车安全性的要求也越来越高。

目前,当车舱内的乘客受到歹徒的胁迫时,乘客一般不方便进行呼救,并且汽车在行驶状态下,周围的人也很难及时地对乘客进行营救,因此乘客的人身安全无法得到保障。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种汽车报警刹车系统,能够在乘客做出呼救手势时,及时发出报警信号,并控制汽车进行制动刹车,以便于车外人员对乘客进行营救,从而保障乘客的人身安全,而且该系统结构简单,便于生产。

本实用新型的第二个目的在于提出一种汽车。

为达到上述目的,本实用新型第一方面提出了一种汽车报警刹车系统,包括:摄像装置,所述摄像装置设置在车内,所述摄像装置用以拍摄车内影像信息;报警装置,所述报警装置用以发出报警信息;制动系统控制器;手势识别控制器,所述手势识别控制器分别与所述摄像装置、所述报警装置和所述制动系统控制器相连,所述手势识别控制器根据所述车内影像信息对乘客的手势进行识别以判断所述乘客的手势是否为呼救手势,并在所述乘客的手势为呼救手势时输出报警信号至所述报警装置以控制所述报警装置进行工作,同时输出制动信号至所述制动系统控制器,以便所述制动系统控制器控制汽车进行制动刹车。

根据本实用新型实施例的汽车报警刹车系统,手势识别控制器分别与摄像装置、报警装置和制动系统控制器相连,手势识别控制器可根据摄像装置拍摄到的车内影像信息对乘客的手势进行识别以判断乘客的手势是否为呼救手势,并在乘客的手势为呼救手势时输出报警信号至报警装置以控制报警装置进行工作,同时输出制动信号至制动系统控制器,以便制动系统控制器控制汽车进行制动刹车。由此,能够在乘客做出呼救手势时,及时发出报警信号,并控制汽车进行制动刹车,以便于车外人员对乘客进行营救,从而保障乘客的人身安全,而且该系统结构简单,便于生产。

另外,根据本实用新型提出的汽车报警刹车系统还可以具有如下附加的技术特征:

进一步地,所述的汽车报警刹车系统还包括动力系统控制器,所述动力系统控制器与所述手势识别控制器相连,其中,在所述乘客的手势为呼救手势时所述手势识别控制器还输出减速信号至所述动力系统控制器,以便所述动力系统控制器控制所述汽车进行减速。

具体地,所述动力系统控制器通过对发动机的节气门开度进行控制以控制所述汽车进行减速。

具体地,所述手势识别控制器包括:图像采集单元,所述图像采集单元与所述摄像装置相连,所述图像采集单元用以采集车内视频图像;图形边界提取单元,所述图形边界提取单元与所述图像采集单元相连,所述图形边界提取单元对所述车内视频图像进行边界提取以获得手势边界图形;匹配单元,所述匹配单元与所述图形边界提取单元相连,所述匹配单元对所述手势边界图形与存储的基准图形进行匹配;手势识别单元,所述手势识别单元与所述匹配单元相连,所述手势识别单元在所述手势边界图形与所述基准图形相匹配时判断所述乘客的手势为呼救手势。

具体地,所述摄像装置包括摄像头,所述摄像头设置在车内后视镜上端。

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