[实用新型]混凝土模块切割摆渡装置有效
申请号: | 201820342849.0 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN207958875U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 李义生 | 申请(专利权)人: | 江西展业建材科技有限公司 |
主分类号: | E01B26/00 | 分类号: | E01B26/00;H02G3/04;H02G11/00 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 王超;刘锦霞 |
地址: | 342800 江西省赣州市宁*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车轨道 保护壳 本实用新型 混凝土模块 摆渡装置 驱动电机 输电线路 拖链电缆 摆渡车 破损 切割 输电线 触电事故 传输电流 隔离保护 驱动车轮 对设备 空腔 车轮 侧面 概率 配合 | ||
本实用新型公开一种混凝土模块切割摆渡装置,包括有摆渡车、行车轨道,摆渡车的车轮与行车轨道配合,摆渡车上设有用于驱动车轮的驱动电机,驱动电机通过拖链电缆传输电流;行车轨道的侧面设有条形的保护壳,保护壳的长度方向与行车轨道的长度方向相同,保护壳与行车轨道之间形成可供拖链电缆活动的空腔。与现有技术相比,本实用新型对设备的输电线路进行隔离保护,降低输电线路线皮破损的概率,降低操作人员因接触到破损的输电线路而造成的触电事故。
技术领域
本实用新型涉及混凝土砌块搬运设备领域,尤其涉及一种混凝土模块切割摆渡装置。
背景技术
混凝土砌块生产过程包括大量的搬运工序,目前一般采用摆渡车对混凝土砌块进行搬运,现有摆渡车的输电线路大多裸露在外,很容易出现线皮破损的情况,进而对生产设备以及操作人员造成严重的危害。
实用新型内容
本实用新型为解决现有的技术缺陷,提供了一种混凝土模块切割摆渡装置,其对设备的输电线路进行隔离保护,降低输电线路线皮破损的概率,降低操作人员因接触到破损的输电线路而造成的触电事故。其具体的技术方案如下:
本实用新型公开一种混凝土模块切割摆渡装置,包括有摆渡车、行车轨道,摆渡车的车轮与行车轨道配合,摆渡车上设有用于驱动车轮的驱动电机,驱动电机通过拖链电缆传输电流;行车轨道的侧面设有条形的保护壳,保护壳的长度方向与行车轨道的长度方向相同,保护壳与行车轨道之间形成可供拖链电缆活动的空腔。
进一步地,行车轨道的配置数量至少为两条,两行车轨道对称设置,保护壳位于行车轨道的外侧面;摆渡车的车轮配置数量至少为两组,两组车轮分别与两条行车轨道配合;摆渡车的车轮与行车轨道的上侧面抵合。
进一步地,保护壳沿垂直自身长度方向的截面形状为半框状;保护壳开口的一侧抵合行车轨道的外侧面;保护壳的上侧面设有条形孔,条形孔的长度方向与保护壳的长度方向相同;摆渡车上设有刚性的导电柱,导电柱的上端与摆渡车的车体固定连接,导电柱的上端通过导电介质与驱动电机导电连接,导电柱的下端竖直往下贯穿条形孔后,与拖链电缆的端部固定连接,导电柱的下端与拖链电缆内部的输电线导电连接。
进一步地,行车轨道的外侧面沿自身长度方向开设有可供拖链电缆嵌入的第一条形槽,保护壳的内部侧壁开设有可供拖链电缆嵌入的第二条形槽,第一条形槽与第二条形槽对称设置。
进一步地,保护壳远离行车轨道的一侧与摆渡车的车体侧边齐平。
进一步地,保护壳由绝缘材质制成。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用拖链电缆的作为输电的介质,可以避免输电线路在摆渡车移动的过程中发生线路缠绕的现象,并且防止输电线路因弯曲点集中而发生的疲劳破损,降低输电线路线皮破损概率;保护壳对对拖链电缆进行隔离保护,避免外界因素对拖链电缆造成损害,同时也能降低操作人员触电的概率。
附图说明
图1为本实用新型实施例的俯视面整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例的图2的B部位放大结构示意图;
图3为本实用新型实施例的纵向截面结构示意图;
图4为本实用新型实施例的图3的A部位放大结构示意图。
图中标注:摆渡车100,驱动电机101,导电柱102,车轮103,行车轨道200,导向凸条201,第二条形槽202,保护壳300,条形孔301,空腔302,第一条形槽303,拖链电缆304。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
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