[实用新型]防撞梁总成和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种防撞梁总成和具有其的车辆，所述防撞梁总成包括：防撞梁安装板、防撞梁碰撞盒和防撞梁本体，所述防撞梁碰撞盒的一端与所述防撞梁安装板相连，所述防撞梁碰撞盒为闭环型，且至少一个侧壁的一部分向内凹陷以形成一端敞开的避让腔所述防撞梁碰撞盒的另一端与所述防撞梁本体相连，其中所述防撞梁安装板通过设于所述避让腔内的连接件与车身相连。本实用新型的防撞梁总成通过设置避让腔，从而可以防止防撞梁总成在车身上的装配时，螺栓或螺母掉落不易取出的问题，并且，由于防撞梁碰撞盒为闭环形，所以也保证了碰撞强度。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种防撞梁总成和具有其的车辆。

背景技术

现有技术中，由于防撞梁的造型及防撞梁布置原因，在装配防撞梁时，防撞梁总成安装工具需要通过闭合截面的碰撞盒，如果装配过程中，螺栓或螺母掉落，不易从碰撞盒处取出。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种即可以保证车辆的碰撞强度及具有好的吸能效果，又能解决螺栓或螺母掉落不易取出的防撞梁总成。

本实用新型还提出一种具有该防撞梁总成的车辆。

根据本实用新型第一方面的防撞梁总成包括：防撞梁安装板；防撞梁碰撞盒，所述防撞梁碰撞盒的一端与所述防撞梁安装板相连，所述防撞梁碰撞盒为闭环型，且至少一个侧壁的一部分向内凹陷以形成一端敞开的避让腔；防撞梁本体，所述防撞梁碰撞盒的另一端与所述防撞梁本体相连；其中所述防撞梁安装板通过设于所述避让腔内的连接件与车身相连。

根据本实用新型的防撞梁总成通过设置避让腔，从而可以防止防撞梁总成在车身上的装配时，螺栓或螺母掉落不易取出的问题，并且，由于防撞梁碰撞盒为闭环形，所以也保证了碰撞强度。

在一些实施例中，所述防撞梁碰撞盒的下侧壁的一部分向上凹陷以形成下端敞开的所述避让腔。

在一些实施例中，所述下侧壁的中间段向上凹陷。

在一些实施例中，所述下侧壁包括顶板、两个侧板和两个连接板，所述顶板的两侧分别与两个所述侧板的上端相连，所述侧板的下端各自通过所述连接板与所述防撞梁碰撞盒的左侧壁或右侧壁相连。

在一些实施例中，所述顶板与所述侧板的连接处具有弧形倒角，所述侧板与所述连接板的连接处具有弧形倒角。

在一些实施例中，所述顶板、所述连接板、所述防撞梁碰撞盒的上侧壁平行，所述侧板与所述防撞梁碰撞盒的左侧壁平行。

在一些实施例中，所述防撞梁本体具有供安装所述连接件的避让孔。

在一些实施例中，所述连接件包括螺母。

在一些实施例中，防撞梁总成为后防撞梁总成。

根据本实用新型第二方面的车辆包括：车身和本实用新型第一方面的防撞梁总成，防撞梁总成安装于车身。

根据本实用新型实施例第二方面的车辆通过设置根据本实用新型实施例的防撞梁总成，从而使车辆具有根据本实用新型实施例的防撞梁总成相应的优点，在保证车辆的碰撞强度的前提下，还可以方便防撞梁总成的装配，使防撞梁总成在车辆上装配时螺母或螺栓掉落后容易取出，进而提升车辆的装配速度，节约车辆装配的时间成本。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的防撞梁碰撞盒与防撞梁安装板的结构示意图；