[实用新型]一种市政工程用的减速带装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种市政工程用的减速带装置。

背景技术

目前，城市和乡镇的公路大多安置有减速带，减速带能够让路过的车辆进行强制减速，以免在一些交通复杂的路段发生交通事故，但是许多减速带经过长时间使用会损坏，还有很多减速带会被恶意的破坏，车轮与减速带的经常性撞击，不仅造成减速带的松动移位，也影响车辆性能及减速带的寿命，无法更直观的警示司机，而且现有的减速带功能过于单一。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种市政工程用的减速带装置，该装置使用寿命长，能够直观的警示司机，功能多。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种市政工程用的减速带装置，包括减速带体，所述减速带体包括支撑部，支撑部的两侧设有倾斜面，支撑部的顶端设有透明的保护层，保护层与支撑部之间设有太阳能电池板，太阳能电池板电连接有蓄电池，蓄电池设置在支撑部内，倾斜面上设有多个竖直向下的连接孔，连接孔内设有用于固定减速带体的螺杆，螺杆外套设有弹簧和垫片，朝向车辆侧行驶方向的倾斜面上设有至少两条水平布置的凹槽，其中一条凹槽内设有灯带，灯带外设有透明的保护壳体，支撑部内设有控制装置，控制装置与灯带电连接，另外一条凹槽内设有反光条，保护层内设有至少一个光传感器，该光传感器电连接到控制装置。

在上述技术方案中，所述支撑部的底部设有横向贯穿的通槽。

在上述技术方案中，所述保护层的上表面设有防滑用的颗粒物，所述颗粒物与保护层为一体式结构。

在上述技术方案中，所述保护层外表面为圆弧状。

在上述技术方案中，所述灯带为LED灯带。

本实用新型的有益效果是：通过在减速带内设置太阳能电池板，并将电能储存在蓄电池内，当光线不好时，控制装置通过接通灯带的电源，主动发光，能够明显的提醒司机该处有减速带，方便司机提前减速，更加安全；螺杆内与倾斜面间设有弹簧，车辆在经过减速带时，通过弹簧减震，防止了减速带上下跳动而造成连接孔与螺杆脱离，使减速带与路面脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

其中：1.减速带体，2.支撑部，3.保护层，4.倾斜面，5.太阳能电池板，6.蓄电池，7.螺杆，8.弹簧，9.灯带，10.控制装置，11.反光条，12.光传感器，13.通槽。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示的一种市政工程用的减速带装置，包括减速带体1（可根据具体路宽需要采用单个减速带体或采用多个减速带体拼接），所述减速带体1包括支撑部2，支撑部2的两侧设有倾斜面4，支撑部2的顶端设有透明的保护层3，保护层3与支撑部2之间设有太阳能电池板5，太阳能电池板5电连接有蓄电池6，蓄电池6设置在支撑部2内，倾斜面4上设有多个竖直向下的连接孔，连接孔内设有用于固定减速带体的螺杆7，螺杆7外套设有弹簧8与垫片，朝向车辆侧行驶方向的倾斜面4上设有至少两条水平布置的凹槽，其中一条凹槽内设有灯带9，灯带9外设有透明的保护壳体，支撑部2内设有控制装置10，控制装置10与灯带9电连接，另外一条凹槽内设有反光条11，保护层3内设有至少一个光传感器12，该光传感器12电连接到控制装置10（所述控制装置为现有技术装置，如借鉴或采用CN202969292U所述感应控制器）。

在上述技术方案中，所述支撑部2底部设有横向贯穿的通槽13。通槽13可以用来穿设临时牵的电线或水管，避免过往车辆直接碾压电线或水管而将其损坏。

在上述技术方案中，所述保护层3的上表面设有防滑用的颗粒物，所述颗粒物与保护层3为一体式结构。

在上述技术方案中，所述保护层3外表面为圆弧状。

在上述技术方案中，所述灯带9为LED灯带。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。