[实用新型]顶盖组件、二次电池及汽车有效

专利信息
申请号: 201820051451.1 申请日: 2018-01-12
公开(公告)号: CN207690844U 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 邢承友;郑于炼;黄守君;王鹏 申请(专利权)人: 宁德时代新能源科技股份有限公司
主分类号: H01M2/04 分类号: H01M2/04;H01M2/26;H01M10/04
代理公司: 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 代理人: 王刚;龚敏
地址: 352100 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 二次电池 顶盖 扩容 缩肩 过渡连接部 顶盖组件 绝缘件 端子连接部 集电体 电极连接部 储能器件 内缩 外伸 悬伸 申请 汽车 伸出
【说明书】:

本申请涉及储能器件技术领域,尤其涉及一种二次电池的顶盖组件、二次电池及汽车。顶盖组件包括:顶盖;集电体,所述集电体设置于所述顶盖下方,包括端子连接部、与所述端子连接部内缩连接的缩肩扩容部、与所述缩肩扩容部连接的过渡连接部和与所述过渡连接部悬伸设置的电极连接部;绝缘件,所述绝缘件设置于所述顶盖与所述缩肩扩容部之间;沿所述顶盖的长度方向,所述过渡连接部相对于所述缩肩扩容部外伸,且伸出所述绝缘件。本申请能够充分利用二次电池内部的有限空间,提高了二次电池的能量密度。

技术领域

本申请涉及储能器件技术领域,尤其涉及一种顶盖组件、二次电池及汽车。

背景技术

二次电池由于能量密度高,环境友好等优点被广泛应用于移动电话,笔记本电脑等电子装置。近年来,为了应对环境问题,汽油价格问题,以及能量存储问题,二次电池的应用已经快速扩展到油电混动汽车、电动汽车以及能量存储系统。随着电动汽车的发展,现有的二次电池的能量密度已无法满足要求。

实用新型内容

本申请提供了一种顶盖组件、二次电池及汽车,能够解决上述问题。

本申请的第一方面提供了一种二次电池的顶盖组件,包括:

顶盖;

集电体,所述集电体设置于所述顶盖下方,包括端子连接部、与所述端子连接部内缩连接的缩肩扩容部、与所述缩肩扩容部连接的过渡连接部和与所述过渡连接部悬伸设置的电极连接部;

绝缘件,所述绝缘件设置于所述顶盖与所述缩肩扩容部之间;

沿所述顶盖的长度方向,所述过渡连接部相对于所述缩肩扩容部外伸,且伸出所述绝缘件。

可选地,所述缩肩扩容部为弧形弯折结构。

可选地,所述绝缘件与所述缩肩扩容部紧邻设置。

可选地,所述缩肩扩容部的宽度和所述过渡连接部靠近所述缩肩扩容部的部分的宽度,均小于所述端子连接部的最大宽度,所述宽度指沿着所述二次电池的厚度方向的尺寸。

可选地,沿所述二次电池的厚度方向,所述过渡连接部靠近所述缩肩扩容部的部分具有两个相对的侧面,至少一个所述侧面设置有防撕裂缺口。

可选地,所述侧面靠近所述电极连接部的一端设置有所述防撕裂缺口,该防撕裂缺口的内壁与所述电极连接部相切。

可选地,所述侧面靠近所述缩肩扩容部的一端设置有所述防撕裂缺口。

可选地,所述集电体上方设置有凸缘部和连接于所述凸缘部的柱体部;

所述端子连接部设有安装孔,所述柱体部的一端与所述安装孔插装配合,另一端伸出所述顶盖;所述凸缘部压设于所述端子连接部靠近所述顶盖的一面。

可选地,所述绝缘件包括:

第一包裹部,所述第一包裹部设置于所述凸缘部与所述顶盖之间,且包裹所述凸缘部靠近所述顶盖的一面和所述凸缘部的侧面;

第二包裹部,所述第二包裹部设置于所述端子连接部与所述顶盖之间,且包裹所述端子连接部靠近所述顶盖的一面和所述端子连接部的侧面。

可选地,所述第二包裹部包裹所述端子连接部靠近所述顶盖的一面的部分,与所述端子连接部之间留有间隙。

可选地,所述绝缘件还包括延伸部,所述延伸部与所述第一包裹部连接,所述延伸部设置于所述顶盖与所述柱体部之间。

可选地,所述第一包裹部和所述凸缘部中,一者设置有第一限位槽,另一者设置有第一限位凸起,所述第一限位槽与所述第一限位凸起配合。

可选地,所述绝缘件还设置有第二限位凸起,所述顶盖设置有第二限位凹槽,所述第二限位凸起与所述第二限位凹槽配合。

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