[发明专利]一种动力电池自动均衡系统装置

权利要求书

1.一种动力电池自动均衡方法，其特征在于：通过主控单元模块处理电池均衡信号（18），时刻控制均衡回路B控制继电器及执行均衡模块导通（19），对相应电池进行均衡，均衡过程实时监测电池数据，均衡电压和预设的阀值需进行不断比较，而A单元回路通过检测单体电压与预设的阀值进行比较不断上传实时数据，通过处理电池信号，然后对均衡回路B进行断开和闭合；当车辆运行过程中，通过整车自身BMS(高压控制盒)管理系统检测电池压差大于预设的阀值影响车辆运营时，动力电池自动均衡系统装置连接在动力电池系统已设计的特种均衡接口上，从控单元模块检测大于预设的阀值电池，通过通信线路，上传数据到外部主控单元(BMU)进行检测和控制，同时检测过程需要均衡的电池，并控制继电器吸合，实现电池均衡，当单体电池从控单元模块检测采用阀值大于预设阀值时，通过通信线路传输到主控单元(BMU)，然后控制从控单元断开控制继电器，从而断开均衡线路，均衡过程实时监控及后台显示及操作。

2.如权利要求1所述的一种动力电池自动均衡方法，其特征在于：所述动力电池自动均衡系统装置包括以下结构，在多个串联的单体电池所组成的电池组的正负极分别与单体电池从控单元模块连接；在每个单体电池的正负极均通过线路与对应的电池均衡单元模块连接，相邻的电池均衡单元模块通过线路与同一个控制继电器连接，控制继电器的一个端口通过线路连通从控单元模块，控制继电器的另一个端口通过线路与控制开关连通后再连通到从控单元模块；从控单元模块通过通信线路与主控单元模块连通，主控单元模块通过线路与显示器以及输入设备连通，所述的均衡模块是以快频脉冲进行单体电池进行均衡，当主控单元模块在控制均衡回路过程检测到单体电压相近或相同时，停止放电或充电操作，使电池包内单体电池处于一直平台中，实现单体电池电压的均衡。

3.如权利要求2所述的一种动力电池自动均衡方法，其特征在于：所述的从控单元模块主要对电池包内单体电池的电压和温度实时采集，但此从控单元模块采用24串回路，当电池包内部单体串数大于24串时，需采用第二从控单元模块进行串联连接，对大于24串的其它单体电池的电压和温度实时采集，然后通过内部CAN传输到主控单元模块，进行实时监控。

4.如权利要求2所述的一种动力电池自动均衡方法，其特征在于：所述的主控单元模块具备单体电池的实时监测功能，同时具有热管理、双向主动管理功能，并通过CAN总线实时通讯显示。