[发明专利]发电轮胎在审
| 申请号： | 201810810827.7 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN110712471A | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 唐崇浩 | 申请（专利权）人： | 唐崇浩 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00;H02N2/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264500 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮胎内部 发电模块 轮胎接触地面 综合处理器 车载电池 发电功能 发电轮胎 发电装置 工作原理 后期处理 汽车运行 施加压力 压力变形 压力发电 对装 稳压 叠加 充电 轮胎 发电 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种发电轮胎，其特征在于它是由轮胎(1)、轮毂(11)及装在轮胎(1)内部环形支架(4)上的发电模块(2)和助压环(6)，以及用于对所发出的电进行后期处理的综合处理器(9)组成，发电模块(2)是由压力发电膜(3)叠加组成的，压力发电膜(3)叠加后，其受压面采用径向垂直安装，其外圆与轮胎(1)内壁相接，内圆与支架(4)上的助压环(6)相接，发电模块(2)以轮毂(11)为中心，均布在轮胎(1)内部支架(4)的凹槽(5)内；环形支架(4)是由支架(4)和凹槽(5)及位于内圈的助压环(6)组成。
2.一种发电轮胎，其特征在于它是由轮胎(12)、轮毂(22)及装在轮胎(12)内部环形支架(17)上的发电模块(13)和助压块(15)，以及用于对所发出的电进行后期处理的综合处理器(20)组成，发电模块(13)是由压力发电膜(14)叠加组成的，压力发电膜(14)叠加后，其受压面采用径向平行安装，受压面与支架(17)的侧板(23)相接，环形支架(17)是由支架(17)、侧板(23)、滑道(24)、复位弹簧(16)及助压块(15)组成，助压块(15)为梯形。
3.一种发电轮胎，其特征在于它是由轮胎(25)、轮毂(33)及装在轮胎(25)内部环形支架(28)上的发电模块(26)，以及用于对所发出的电进行后期处理的综合处理器(31)组成，发电模块(26)是由压力发电膜(27)叠加组成的，压力发电膜(27)叠加后，其受压面采用径向平行安装，受压面与支架(28)的侧板(34)相接，环形支架(28)是由支架(28)、侧板(34)组成，常态下侧板(34)始终对发电模块(26)施加压力。
4.一种发电轮胎，其特征在于它是由轮胎(35)、轮毂(43)及缠绕在轮胎(35)内部环形支架(38)上的发电模块(36)，以及用于对所发出的电进行后期处理的综合处理器(41)，发电模块(36)是由压力发电膜(37)叠加组成的，压力发电膜(37)叠加后采用径向安装，其受压面与轮胎(35)径向垂直，其外圆与轮胎(35)内壁相接，内圆与支架(38)上助压环(44)相接。
5.根据权利要求1所述的综合处理器(9)具有稳压、整流、充放、短路保护等功能。
6.根据权利要求2所述的综合处理器(20)具有稳压、整流、充放、短路保护等功能。
7.根据权利要求3所述的综合处理器(31)具有稳压、整流、充放、短路保护等功能。
8.根据权利要求4所述的综合处理器(41)具有稳压、整流、充放、短路保护等功能。
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