[发明专利]一种汽车电子扇电机用碳刷及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201810707086.X 申请日: 2018-07-02
公开(公告)号: CN108832439A 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 刘顺 申请(专利权)人: 汉寿县祥顺碳制品有限公司
主分类号: H01R39/22 分类号: H01R39/22;H01R39/26;H01R43/12
代理公司: 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 代理人: 赵登高
地址: 415700 湖南省常德市汉寿*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 碳刷 制备 汽车电子 烧结 混合物 成型物 电机用 半成品 送入 得到混合物 润滑添加剂 树脂粘结剂 性能稳定性 质量百分比 电解铜粉 高温烧结 环境友好 鳞片石墨 使用寿命 制造成本 制造工艺 混合锅 可塑性 连续炉 润滑性 压制机 重量份 镀铜 混料 埋入 时长 压制
【说明书】:

发明公开了一种汽车电子扇电机用碳刷及其制备方法,包括以下质量百分比的原料:镀铜鳞片石墨50%~80%、树脂粘结剂40%~60%、电解铜粉12%~30%、润滑添加剂1%~5%,其制备方法包括以下步骤:S1、混料:将以上重量份的原料加入到混合锅中,混合搅拌6~8小时,得到混合物A;S2、压制:将混合物A送入到压制机中,并将导线直接埋入混合物A中压制成型,得到半成品成型物B;S3、烧结:将半成品成型物B送入反应连续炉内高温烧结,烧结温度为700~800℃,时长为11~13h。本发明制造工艺简单,且制造成本低,有效延长碳刷的使用寿命,具有良好的润滑性、可塑性以及性能稳定性,且环境友好,适合推广。

技术领域

本发明涉及汽车电子扇电机技术领域,尤其涉及一种汽车电子扇电机用碳刷及其制备方法。

背景技术

碳刷(Carbon brush)也叫电刷,作为一种滑动接触件,在许多电气设备中得到广泛的应用。碳刷在产品应用材质主要有石墨,浸脂石墨,金属(含铜,银)石墨。碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置,它一般是纯碳加凝固剂制成,外型一般是方块,卡在金属支架上,里面有弹簧把它紧压在转轴上,电机转动的时候,将电能通过换相器输送给线圈,由于其主要成分是碳,称为碳刷,它是易磨损的。应定期维护更换,并清理积碳。

当前国内厂家主要以沥青做为粘结剂,普通石墨为原料,所生产的汽车电子扇碳刷普遍存在噪音低、火花大、温升高、寿命短等缺陷。对环境也存在一定污染,实际使用时存在一定的局限性,因此,我们提出了一种汽车电子扇电机用碳刷及其制备方法用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的噪音低、火花大、温升高、寿命短的缺点,而提出的一种汽车电子扇电机用碳刷及其制备方法。

一种汽车电子扇电机用碳刷,包括以下质量百分比的原料:镀铜鳞片石墨50%~80%、树脂粘结剂40%~60%、电解铜粉12%~30%、润滑添加剂1%~5%。

优选的,包括以下质量百分比的原料:镀铜鳞片石墨60%~70%、树脂粘结剂45%~55%、电解铜粉15%~27%、润滑添加剂2%~4%。

优选的,包括以下质量百分比的原料:镀铜鳞片石墨65%、树脂粘结剂50%、电解铜粉20%、润滑添加剂3%。

优选的,所述润滑添加剂由二硫化钨、石墨烯和碳化硼组成,且二硫化钨、石墨烯和碳化硼的质量比为2~3:1:1~2。

一种汽车电子扇电机用碳刷的制备方法,包括以下步骤:

S1、混料:将以上重量份的原料加入到混合锅中,混合搅拌6~8小时,得到混合物A;

S2、压制:将混合物A送入到压制机中,并将导线直接埋入混合物A中压制成型,得到半成品成型物B;

S3、烧结:将半成品成型物B送入反应连续炉内高温烧结,烧结温度为700~800℃,时长为11~13h,得到烧结成品C;

S4、加工:对烧结成品C进行切割、修边、打磨,制得耐磨损汽车电子扇电机用碳刷。

优选的,所述S1中,混合搅拌的温度为30~40℃,搅拌速度为120~150r/min。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1、采用树脂作为粘结剂,镀铜石墨粉作为基本原料,具有良好的润滑性、可塑性以及性能稳定性,更是一种环保节能的新材料,对环境无污染;

2、有效延长碳刷的使用寿命,同时制造的碳刷具有良好的润滑性和延展性,能有效抑制电机运转时所产生的电气火花,降低噪音;

3、制造的碳刷本身结构稳定性优良,电阻波动区间范围小,对国内市场存在的电机温升高等缺陷有明显改善作用。

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  • 2016-10-28 - 2017-03-29 - H01R39/22
  • 本发明公开了一种摩擦膜具有自我修复功能的树脂型电碳材料及其制备方法。该材料由树脂粘结剂相、导电润滑增强相、造孔添加剂组成,其典型的制备工艺是首先,在电碳材料的配方中预埋造孔剂,在炭刷坯料中制得类“蜘蛛丝”网状结构的联通微气孔;再采用真空浸渍工艺,将磺化石墨烯/水性树脂溶液定点引入到电碳材料坯体中;最后经梯度升温工艺将磺化石墨烯“铆钉”在电碳坯体微孔内壁和内孔中。本发明制备的电碳材料的载流磨损率约为同类型现役电碳材料的50%,具有自润滑、自修补、高耐磨和自抑弧等优点,实现了后天引入磺化石墨烯的改善摩擦副间摩擦膜的完整性的目的。
  • 碳刷接触式导电装置-201620756507.4
  • 邓扬礼 - 邓扬礼
  • 2016-07-15 - 2017-02-01 - H01R39/22
  • 本实用新型公开了一种碳刷接触式导电装置,包括碳刷装置盒、定位安装块以及导电轨,导电轨上端固定在型材上,其下端与碳刷装置盒连接,碳刷装置盒顶端通过滚轮与导电轨连接,并且碳刷装置盒沿着导电轨滑动,碳刷装置盒内部设有石墨材质的碳刷,碳刷下端的引线通过端子连接电动中空百叶,定位安装块设于导电轮下端,并且定位安装块固定在门窗扇料的侧面。本实用新型待用碳刷导电的方式,解决了现有技术中百叶导电装置不导电的问题,从各个角度解决了导电装置不导电的缺陷,并且使得整个装置使用寿命更长。
  • 一种梯形座椅电机用碳刷-201520324162.0
  • 曾兵;廖仕明 - 苏州东南碳制品有限公司
  • 2015-05-19 - 2016-03-02 - H01R39/22
  • 本实用新型公开了一种梯形座椅电机用碳刷,包括:具有用于线接触换向器的工作面的高润滑层;位于所述高润滑层之上并与其连接的高导电层;连接所述碳刷的碳刷导线;其中,所述高润滑层垂直于所述工作面的纵截面为梯形,并且所述工作面的底端为用来线接触所述换向器的圆弧形底端。本实用新型的梯形座椅电机用碳刷采用高导电层和高润滑层复合,且具有特有形状,可始终保证高润滑层底端圆弧与换向器接触,因此制备的碳刷导电性能好,耐摩擦,噪音小。
  • 一种倒梯形座椅电机用碳刷-201520324038.4
  • 曾兵;廖仕明 - 苏州东南碳制品有限公司
  • 2015-05-19 - 2016-03-02 - H01R39/22
  • 本实用新型公开了一种倒梯形座椅电机用碳刷,包括:具有用于线接触换向器的工作面的高润滑层;位于所述高润滑层之下并与其连接的高导电层;经由所述高润滑层连接所述高导电层的碳刷导线;其中,所述高润滑层垂直于所述工作面的纵截面为倒梯形,并且所述工作面的顶端为用来线接触所述换向器的圆弧形顶端。本实用新型的倒梯形座椅电机用碳刷采用高导电层和高润滑层复合,且具有特有形状,可始终保证高润滑层顶端圆弧与换向器接触,因此制备的碳刷导电性能好,耐摩擦,噪音小。
  • 一种掺混铁镍合金粉的低噪音电机碳刷材料及其制备方法-201510354366.3
  • 吴春云 - 合肥蓝科新材料有限公司
  • 2015-06-25 - 2015-12-09 - H01R39/22
  • 本发明涉及碳刷材料领域,具体涉及一种掺混铁镍合金粉的低噪音电机碳刷材料及其制备方法,该碳刷材料利用高纯导电石墨和导电炭黑作为基料,具有优良的导电性,并以聚氨酯树脂、液体松香树脂和环氧树脂溶液作为复合胶黏剂,这种胶黏剂与导电基料具有良好的相容性和粘接能力,其中掺混的表面镀铜空心微球不仅具有导电性,面密度小,还有良好的吸波能力,可有效的降低碳刷运作过程中产生的噪声,此外加入的铁镍合金粉不仅能提高材料的耐磨性,也有辅助减噪的功效,本发明制备得到的碳刷使用时运转平稳,磨损量小,噪音低,火花小,长时间内仍能保持良好的使用性能。
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