[发明专利]车辆吹脚风道结构及包括其的车辆

说明书

本发明涉及一种车辆吹脚风道结构及包括其的车辆，所述车辆吹脚风道结构包括一个或多个沿车长方向间隔排布的横梁，以及一个或多个吹脚风道，每一所述吹脚风道对应连接一个吹风口和一个空调出风口，其中，每个所述横梁上均开设有供所述吹脚风道穿过的过孔，每个所述吹脚风道穿过其所经过的每个所述横梁上的过孔，一端与该吹脚风道对应的空调出风口连接，另一端与该吹脚风道对应的吹风口连接。本发明节省了吹脚风道所占空间，简化了吹脚风道结构，优化了车内布局。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆吹脚风道结构及包括其的车辆。

背景技术

现有的汽车产品，为了保证后排乘客在使用过程中具有舒适的温度环境，通常在汽车前排座椅底部设计后排吹脚风道。而在设计汽车车身时，基于碰撞安全考虑，车身底部通常设计有横梁。现有的后排吹脚风道通常需要绕过该横梁与车身空调出风口连接。但是，现有的风道由于需要绕梁，使得安装结构设计复杂，安装成本高，此外，现有的风道安装结构，在安装时需占用较大的空间，从而限制了汽车其他部件的布局空间及布局多样性。

由此可知，如何实现汽车后排吹脚风道更加合理的固定安装，成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种车辆吹脚风道结构及包括其的车辆，节省了吹脚风道所占空间，简化了吹脚风道结构，优化了车内布局。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种车辆吹脚风道结构，包括:

一个或多个沿车长方向间隔排布的横梁，以及一个或多个吹脚风道，每一所述吹脚风道对应连接一个吹风口和一个空调出风口，其中，

每个所述横梁上均开设有供所述吹脚风道穿过的过孔，每个所述吹脚风道穿过其所经过的每个所述横梁上的过孔，一端与该吹脚风道对应的空调出风口连接，另一端与该吹脚风道对应的吹风口连接。

进一步的，所述吹脚风道结构还包括加强部，其形状与所述过孔相匹配，并固定贴合在所述过孔的内壁上。

进一步的，所述加强部为一体成型的金属加强结构。

进一步的，所述吹脚风道结构包括N个吹脚风道，则与之对应的空调出风口和吹风口也分别有N个，分别设为第n吹脚风道、第n出风口、第n吹风口，其中，为N正整数，n＝1,2,3…N；

所述第n吹脚风道穿过第n出风口与第n吹风口之间的所有横梁上的所述过孔，一端与第n出风口连接，另一端与第n吹风口连接。

进一步，所述第n吹脚风道包括第n前排风道和第n后排风道，其中，

所述第n前排风道与底部车身钣金平面构成倾斜角，一端与所述空调的第n出风口连接，另一端与所述第n后排风道的一端密封连接；

所述第n后排风道与底部车身钣金平面相平行，穿过所述过孔，另一端与所述第n吹风口相连接。

进一步的，所述第n后排风道包括一节或多节密封连接的长度相等和/或不相等的风道结构。

进一步的，所述第n吹脚风道固定在车身钣金上。

进一步的，所述第n吹脚风道上设有多个塑料卡脚，所述第n吹脚风道通过所述塑料卡脚固定连接在底部车身钣金上。

进一步的，所述吹脚风道结构包括：

一个横梁，第一吹脚风道和第二吹脚风道，其中，

所述第一吹脚风道穿过所述横梁的过孔，一端与空调的第一出风口相连接，另一端与位于后排一侧的第一吹风口相连接；

所述第二吹脚风道穿过所述过孔，一端与空调的第二出风口相连接，另一端与位于后排另一侧的第二吹风口相连接。