[发明专利]车辆吹脚风道结构及包括其的车辆在审
申请号: | 201810588193.5 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN110228345A | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 汪奇超 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/34 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 丁慧玲;寿宁 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 吹脚风道 横梁 空调出风口 吹风口 穿过 车长方向 间隔排布 车内 优化 | ||
1.一种车辆吹脚风道结构,其特征在于:包括:
一个或多个沿车长方向间隔排布的横梁,以及一个或多个吹脚风道,每一所述吹脚风道对应连接一个吹风口和一个空调出风口,其中,
每个所述横梁上均开设有供所述吹脚风道穿过的过孔,每个所述吹脚风道穿过其所经过的每个所述横梁上的过孔,一端与该吹脚风道对应的空调出风口连接,另一端与该吹脚风道对应的吹风口连接。
2.根据权利要求1所述的车辆吹脚风道结构,其特征在于:
所述吹脚风道结构还包括加强部,其形状与所述过孔相匹配,并固定贴合在所述过孔的内壁上。
3.根据权利要求2所述的车辆吹脚风道结构,其特征在于:
所述加强部为一体成型的金属加强结构。
4.根据权利要求1或2所述的车辆吹脚风道结构,其特征在于:
所述吹脚风道结构包括N个吹脚风道,则与之对应的空调出风口和吹风口也分别有N个,分别设为第n吹脚风道、第n出风口、第n吹风口,其中,为N正整数,n=1,2,3…N;
所述第n吹脚风道穿过第n出风口与第n吹风口之间的所有横梁上的所述过孔,一端与第n出风口连接,另一端与第n吹风口连接。
5.根据权利要求4所述的车辆吹脚风道结构,其特征在于:
所述第n吹脚风道包括第n前排风道和第n后排风道,其中,
所述第n前排风道与底部车身钣金平面构成倾斜角,一端与所述空调的第n出风口连接,另一端与所述第n后排风道的一端密封连接;
所述第n后排风道与底部车身钣金平面相平行,穿过所述过孔,另一端与所述第n吹风口相连接。
6.根据权利要求5所述的车辆吹脚风道结构,其特征在于:
所述第n后排风道包括一节或多节密封连接的长度相等和/或不相等的风道结构。
7.根据权利要求4所述的车辆吹脚风道结构,其特征在于:
所述第n吹脚风道固定在车身钣金上。
8.根据权利要求7所述的车辆吹脚风道结构,其特征在于:
所述第n吹脚风道上设有多个塑料卡脚,所述第n吹脚风道通过所述塑料卡脚固定连接在底部车身钣金上。
9.根据权利要求4所述的车辆吹脚风道结构,其特征在于:
所述吹脚风道结构包括:
一个横梁,第一吹脚风道和第二吹脚风道,其中,
所述第一吹脚风道穿过所述横梁的过孔,一端与空调的第一出风口相连接,另一端与位于后排一侧的第一吹风口相连接;
所述第二吹脚风道穿过所述过孔,一端与空调的第二出风口相连接,另一端与位于后排另一侧的第二吹风口相连接。
10.根据权利要求9所述的车辆吹脚风道结构,其特征在于:
所述第一吹脚风道包括第一前排风道和第一后排风道,其中,
所述第一前排风道与底部车身钣金平面构成倾斜角,一端与所述空调的第一出风口连接,另一端与所述第一后排风道的一端密封连接;
所述第一后排风道与底部车身钣金平面相平行,穿过所述过孔,另一端与所述第一吹风口相连接;
所述第二吹脚风道包括第二前排风道和第二后排风道,其中,
所述第二前排风道与底部车身钣金平面构成倾斜角,一端与所述空调的第二出风口连接,另一端与所述第二后排风道的一端密封连接;
所述第二后排风道与底部车身钣金平面相平行,穿过所述过孔,另一端与所述第二吹风口相连接。
11.一种车辆,其特征在于:包括权利要求1-10中任意一项所述的吹脚风道结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蔚来汽车有限公司,未经蔚来汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810588193.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。